Нужен ли цивик

Всем привет!
Немного предыстории моей покупки цивик 1.8 4d 2007 гв
За последние несколько лет владел фокус 1.8 механика 100 тыс км, мондео 2.0 150 тыс км. Мазда cx5 около 20 тыс км угнали...
Остался без авто и тут подвернулся цивик у коллеги с пробегом 160 тыс. Взял, как авто на первое время. Получил деньги по КАСКО и купил Кодиак. Думаю, оставлю цивик для жены и для себя как второй авто. Японец, Неубиваемвй и т. д.
Первый умер радиатор охлаждения, далее втулки стабилизатора, потом закисли все тормоза, далее замена ремня и замена пыльников амортизаторотров и одной лопнувшей пружины. Ещё надо заменить натяжитель ремня (9 тыс), ролик ремня, оба сальника распредвала, задние сайленты рычагов, направляющие задних тормозов.
У меня вопрос...
Не так ли переоценены хонда в части надежности...
Для меня она пока как пылесос денежных средств.

Забыл ещё аккумулятор сдох в прошлую зиму. Не много ли вложений ща год эксплуатации???

Или вот сейчас начнутся 100 тыс км без каких-либо вложений. Или это старый тарантул так и будет тянуть бабки?
Я понимаю, что ему 12 лет, но всегда же, как то уж очень все посыпалось.
Река так же стучит.
Думаю знаменитые опоры двигателя тоже не за горами.
И при чем все эти замены, признаны клубным сервисом, постоянными болячки.

Вот я сам с собой в своей теме разошёлся...
Просто накипело...
Хочу предостеречь возможных преобретателей данного авто похожих годов выпуска. Не надейтесь на надёжность данного японца.

Предыдущий владелец тебе наверное сказал - надёжная машина, ничего не делал, только масло менял.
А вообще, покупая б/у машину нужно всегда закладывать в цену 10% от её стоимости на обслуживание в первый год.
Я когда покупал так сделал. Т.е. за 420 брал и сорокет у меня был отложен на запчасти, и считал что стоимость машины 460. В первый год потратил их на устранение всех косяков. Сейчас езжу и не парюсь, фильтра/масла. Всё.
Про надёжность - в первую очередь в этой машине вечные двигло и АКПП(МКПП не знаю), если специально не убивать. А то что ты расписал- это обычные расходники, на любой машине они не вечные

Еще напиши и что бензин приходится заливать

Согласен с предыдущим сообщением. Купили авто у предыдущего владельца, который не обслуживал свое авто. Он просто повесил все это бремя на Вас. Увы это и ваш косяк так же. Плохо диагностировали авто при покупке. А так если все косяки уберете в этом авто с заменой деталек не на Китай естественно (оригинал в приоритетах), то сивик Вас не разочарует. Удачи.

А что Мондео до 150 000 км. ездил на родных стойках стабилизаторов, и родным ремнем? Радиатор охлаждения может потечь если был бит в морду. "оба сальника распредвала" - звучит то как!!! Это две копеечные резинки. Правая просто пластиковая заглушка и стоит 27 руб. Заменить ее может ребенок. Тормоза никто никогда не обслуживал они и закисли за 13 лет. Натяжитель и ролик, если машина реально прошла 160 000 км. не трогайте они очень долго ходят.
Вообще вы не о том пишете. Беда цивика это коррозия. Именно от нее гибнут все 8 поколений цивиков. Ресурс моторов и коробок избыточный. Подвеска проста в ремонте. Электрика неубиваема (если туда никто не влезал). Но кузов гниет и если с этим ничего не делать он сгниет под крышу.
Просто это не ваша машина !!! Я так же не люблю ремонтировать авто жены. Тем более ваша пока новая, а тут какие то тормоза закисли. Все субъективно.
А что реально 160 000 км за почти 13 лет по Москве ??? Очень слабо вериться. Даже у мало ездивших пробеги уже хорошо за 200. Коллега его новый в салоне брал?
Представьте что останется через 13 лет от вашего Кодиака. Масложор наверно уже есть. А на него запчасти и работа совсем не дешевые.

Я тоже только по 12тыс км в год наматываю, вторая машина.

Втулки копеечные, сальники тоже. Пыльники на родных амортах можно было бы оставить, ничего им бы не было. Ремень трогать не надо, если только трещин нет видимых. Натяжитель менять если только трещит, и то он оригинальный стоит 3500 в коробке NTN-SNR. Тормоза предыдущий владелец угробил, их надо обслуживать хотя бы раз в год. Аккумы на всех машинах дохнут раз в 5 лет. Опора двигателя ходит примерно 5 лет. Радиатор у меня потек на 11 лет и одна пружина лопнула(на самом деле кончик отгнил) в 10 лет. Ну, бывает.