Моргает значок дальнего света на панели приборов

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался с подобной проблемой.
Вчера вечером по дороге домой заметил, что на приборной панели стал периодически моргать значок дальнего света.
Переключил свет на дальний, но значок дальнего на панели не загорелся, включился ли при этом сам дальний или нет из салона было непонятно. Останавливаться и выходить на улицу не стал, т.к. шел довольно сильный дождь.
Переключил обратно на ближний и поехал дальше.

Доехав до дому, забыл про этот глюк... А утром меня ждал пренеприятнейший сюрприз в виде высаженного аккумулятора. Но при этом значок дальнего света на приборке продолжала периодически моргать, сопровождаясь щелчками очень похожими на щелчки реле. Причем эти моргания значка и щелчки продолжились при вытащенном ключе из замка зажигания.
Лампы дальнего света в фарах при этом не моргают, но это скорее всего из-за высаженного аккума.

Откуда начинать искать проблему? С подрулевого переключателя или что-то коротит в контактах одной из фар?
Еще меня озадачили щелчки при моргании значка. Разве на включение дальнего света есть реле? Ни на схеме, ни в блоках реле с предохранителями его не нашел.

p.s. Поиском нашел только одну похожую тему, но там все само собой прошло после стояния гараже.

p.p.s. 4D Executive 2011 г.в.

Допсигналка есть и если есть случаем не по CAN подключена?

Никакого доп.оборудования нет.

надо схему глянуть электическую

автор, чем дело кончилось?

Зарядил аккумулятор. Два дня езжу, значок дальнего света на панели ни разу не мигнул. Генератор выдает 14,5в при включенном ближнем свете и вентиляторе отопителя. Почему сел аккумулятор и связано ли моргание значка на панели приборов с разрядившимся аккумулятором пока не понятно. Дальний свет нормально светит. )

если есть возможность, нужно проверить мультиметром сопротивление плюса с минусом и на массу.
может при следующем дожде опять повторится.
где то изоляция плохая и при влажной погоде было замыкание.
а может еще с зимы конденсат остался

Судя по всему проблема была в том, что текло лобовое по бокам (верх и низ приклеен нормально). Вода видимо попадала на разъемы блоков расположенных у левой ноги водителя. Это объясняет почему "цветомузыка" начиналась именно в дождь.
Проклеил боковины стекла, буду смотреть...

А то после дождей этим летом устал сушить ковер... )