Всем привет,в общем проблема такая:началось всё с потряхивания машины на небольших оборотах 2000-2200(на разной скорости и на 78-80,и на 86-90 и на 110-114),при этом если нажать на педаль посильнее или отпустить её совсем,проблема тут же пропадает,пересросло это в моргающий чек и пропуски в зажигании во всех цилиндрах,далее в сервисе проверили всё,катушки,свечи,давление в топливной системе и т.д.,меняли какой-то датчик(к сожалению,уже точно не помню,что-то типа отвечает за смесь),после замены тоже самое,опять приезжаю проверяю всё,ставят новые свечи, ещё раз смотрят катушки,замеряют давление топливной,катаются подключившись оборудованием и тут,есть ошибка по блоку АКПП на оборотах от 2500 до 3000, на форуме как раз нашёл очень похожую тему и люди писали,что им как не странно звучит помогала замена ремня генератора,говорю администратору сервиса попробуйте поменять,меняют,он перезванивает,говорит что ремень реально был в плохом состоянии,поменяли,но ошибка всё равно вылезает,а что же это тогда?
Мне отвечают,что возможно блок управления АКПП нужно менять,но есть какой-то чел,который хорошо всех разбирается в блоках двигателей автомобилей и вот он приезжает и прошивает мне блок АКПП и движка,и дают мне после этого три дня на проверку,и в целом за два дня чек больше не моргал,но и ездил немного,до дачи и обратно,но когда ехал обратно,опять немного дергалась машина,так же как в самом начале этой темы,но по ощущениям чуть меньше,чем раньше,очень сомневаюсь,что кто-то сталкивался с подобной проблемой,но вдруг,буду рад услышать любые догадки и предложения,так как не знаю уже куда рыть.А и чуть не забыл когда моргает чек и пропадает тяга под педалью газа,вопрос решается так:глушишь,заводить, всё ок,едешь дальше.
Ответить с цитированием