ТУРОК VS ЯПОНЕЦ

ELE
Турок
8500
Нет

Сообщение от spurlos

Думаю ответы будут не совсем достоверные. Обладатели Турков будут чаще выбирать "ТУРОК проблем нет", чем "ТУРОК мелкие недочеты (сверчки, скрипы...)" только лишь из-за того, что Турки считаются хуже и обладатели подсознательно сделают этот выбор. (Сам такой)
Японцы наоборот будут чаще выбирать второй пункт, ибо более "капризны" и ожидали большего..

Думаю, не поэтому, а потому что, турки моложе.

Эле
ЯП
20000
Спинка пасс сид-дребезжит спасу нет

Comfort
Турок
9500
тьфу-тьфу-тьфу , пока ничего

imho не вполне чётко сформулированы пункты: "крупные недостатки по ходовой и кузову с обращением на сервис" это на моём японце регулировка по гарантии сход-развала (ходовая?) и там же бесплатное распыление силикона по стёклам (кузов?). Возникает вопрос: готов ли я назвать это крупными недостатками? особенно вспоминая свой предыдущий машин, где обошлось без подобных обращений в сервис и типа получающийся лучше нынешнего аппарата? НЕТ!!! Сивик на множество порядков лучше, и дальнейшее присматривание к конкурентам только усиливает это ощущение, лУчшие машины - существенно дороже. Два своих случая (весьма распространённые) считаю досадными, но давно преодолёнными мелкими неприятностями. Рад за всех, и япов и турков, кто обошёлся без этого. Рад за себя, поскольку нет сверчков и даже стука пассажирского ремня + сколов ЛКП, хотя жалоб на это ещё больше.
Сравнение япов с турками в принципе неконструктивно, бессмысленно, если опрос хочет выяснить это. Увод и стекло встречаются и у турков, ничего не изменилось. Есть и другие достаточно мелкие неприятности, устраняемые по гарантии и япам, и туркам. Жалобы на тормоза в критичных режимах и сцепление на механике бОлее серьёзны, встречаются и у япов, и у турков, но тоже решаются... А вот пару эксклюзивных крупных массовых косяков в первое полугодие работы турецкого заводика я легко назову, хотя и не к чему вроде, поскольку они уже преодолены ко всеобщему удовольствию.
ЗЫ не знаю, чё это меня пробило на разлагольствование? извините за многабукф
не голосовал

LS
JAP
8000
нет

Если честно то такая статистика интересует когда пробег машины больше 50 000, а меньше... думаю разницы особой быть не должно между ними.

Comfort
Jap
7500
бежало масло с движка (устранили на ТО, путем протягивания заглушки), крякнул механизм натяжителя приводного ремня (стучит и шумит ролик, необходима замена всего механизма натяжения), плюсом какие-то дребезжания в районе движка, пока не разобрался что это... ну и всякие там скрипы ремня безопасности и какой то брякание в районе пассажирского стекла...

Comfort
Japan
29 850
ВсёНармуль.

EXE
ЯП
1350
все гуд

Exe
Japan
26000
После тонировки появились небольшие сверчки в передних дверях.