Вредна ли максималка для АКПП?

Сообщение от deniskin

Сообщение от alf555

-10% это 180км/ч. в реальной жизни я такую скорость развивал пару раз на очень непродолжительное время.

Наверное у вас дороги плохие, не чета нашим

Скорее штрафы очень высокие

---------------------
Спасибо за все вышенаписанное
Понял, что голову можно не забивать себе о вреде для коробки...

На максимальной скорости больше всего двигатель напрягается, хотя и коробка тоже не в тепличных условиях.

Я бы на таких скоростях больше за тормоза переживал (надо же и останавливаться иногда), да и за шинами следил, особенно если индекс скорости меньше H (например зимние чаще всего Q) - самый износ начинается.

Сообщение от deniskin

Наверное у вас дороги плохие, не чета нашим

У них просто водительские права выдаются по одной штуке на одну персону А нашим гонщикам(от 180 и выше) права выдаются в количестве 5-7 штук за раз.... Поэтому не жалко отдавать каждые из них на полгода...

акпп хонды с 98 года стали через чур нежными на предельных нагрузках идет повышенный износ пакета фрикционов (продукты износа которых забивают фильтр, давление масла падает и коробка идет в разнос) и преждевременное старение масла, что тоже убавляет ресурс акпп. На первых 100 тысячах это может и не проявится, но вот потом...
У ремонтников, специализирующихся на ремонте акпп позиция такая- хочеш отжигать - бери мкпп. Акпп для размеренной езды. Иначе преждевременный ремонт неизбежен

Ух-ты, нежные они!!! А до 98 они были какие? Можно источник такой точной технической информации огласить?

И какое это имеет отношение к этой теме, на максималке фрикционы интенсивно изнашиваются? Или обороты офигенные, что аж масло горит?

Сайт drom.ru форум. Раздел хонда. Прикрепленная ветка. Там обобщен опыт использования хонд б\у. Средний ресурс акпп 6го аккорда 150 тыс км. Я отъездил 200 тыс. При очень бережном отношении. И то коробка была на последнем издыхании. На предельных нагрузках идет перегрев акпп и масло теряет свои свойства. А есть еще конструктивные недостатки. Народ на саберах\инспаерах колхозил дополнительные радиаторы охлаждения акпп, так как штатная система охлаждения не справлялась и основная причина отказа был перегрев. по цивикам статистики пока нет. Но если на нем акпп безподдоная, то ее ресурс максимум 200 тысяч при очень бережном обращении.

Сообщение от Sedoj

Сайт drom.ru форум. Раздел хонда. Прикрепленная ветка. Там обобщен опыт использования хонд б\у. Средний ресурс акпп 6го аккорда 150 тыс км. Я отъездил 200 тыс. При очень бережном отношении. И то коробка была на последнем издыхании. На предельных нагрузках идет перегрев акпп и масло теряет свои свойства. А есть еще конструктивные недостатки. Народ на саберах\инспаерах колхозил дополнительные радиаторы охлаждения акпп, так как штатная система охлаждения не справлялась и основная причина отказа был перегрев. по цивикам статистики пока нет. Но если на нем акпп безподдоная, то ее ресурс максимум 200 тысяч при очень бережном обращении.

теперь все понятно

Сообщение от deniskin

Сообщение от Sedoj

Сайт drom.ru форум. Раздел хонда. Прикрепленная ветка. Там обобщен опыт использования хонд б\у. Средний ресурс акпп 6го аккорда 150 тыс км. Я отъездил 200 тыс. При очень бережном отношении. И то коробка была на последнем издыхании. На предельных нагрузках идет перегрев акпп и масло теряет свои свойства. А есть еще конструктивные недостатки. Народ на саберах\инспаерах колхозил дополнительные радиаторы охлаждения акпп, так как штатная система охлаждения не справлялась и основная причина отказа был перегрев. по цивикам статистики пока нет. Но если на нем акпп безподдоная, то ее ресурс максимум 200 тысяч при очень бережном обращении.

теперь все понятно

А мне нет
И еще вопрос - Sedoj ты первый хозяин? Единственный? Что понимать под "бережным" обращением?

Ух-ты, нежные они!!!

не только нежные но и ласковые..