
Сообщение от
AndreyZ
Уже писали, про это, что в режиме S можно раскручивать движок довольно серьезно и коробка не будет норовить переключиться на передачу выше, а когда в D дергаешь лепесток для понижения передачи, то он понижает на некоторое время(как только перестаешь мучать машину, циферка погасает и он опять в своем нормальном режиме работает),
а в режим S подразумевает что ты долго в таком режиме хочешь ехать, и тебе всегда надо ехать именно так.
т.е. S не для внезапных обгонов, когда проще просто дернуть рычажок(без переключения рычага передач) в режиме D и нажать педаль газа.