включение-выключение ближнего влияет на обороты двигателя

У меня торок EXE иоюль 2008. Вот заметил странную особенность. Стоишь например на холостом ходу, БЛИЖНИЙ включен, выключаешь снова включаешь и чувствуется как чуть-чуть это влияет на обороты двигателя. Дальним несколько раз моргнешь на холостом,выключишь ближний, тоже самое ... даже иногда какой-то провал в оборотах небольшой заметил на 200-300 оборотов по шкале. Логически думаю что это дает нагрузку на генератор...., на Ауди А4 10-лентней такого у меня не было точно. Фиг знает может сигналку когда ставили накосячили... потому как там функция вот такая была, что при открывании двери поворотник срабатывал, так вот в этом случае у меня всегда замечалась небольшая дрожь двигателя, отключил эту фнкцию, чтоб не раздрожала !! Напишите, кто наблюдает такое у себя ? Ехать ли на диагностику к дилеру ? Все допы у него ставил.

это нормально.
Тут все чувствуют изменение работы двигателя на доли секунды при включении дополнительной нагрузки. Просто мотор у сивки шелестит на холостых тихо тихо и малейшее изменение ощущается крайне остро, тем более на новой машине, за которую сердце кровью обливается. Думаю дилер скажет тоже самое.
Правда провал в оборотах на холостых на 200-300 странен...этого не было, у меня по крайней мере, это ж уже 400 оборотов на холостых...ничто, там подколбашивать напорядок больше должно.

Темы обсуждались не раз. Вкратце, при включении электро отборудования, нагрузка на генератор возрастае. И как следствие - он больше забирает крутящего момента с двигателя. Так же множественное включение электроприборов приведёт к увеличению расхода топлива!