Что то я туплю...Если втулка не разрезная,то как её можно поставить не разобрав рейки?
Что то я туплю...
В моем сообщении (страница назад) на фото под цифрой 3 показано соединение штока рейки с тягой рулевого наконечника, это соединение законтрогаено и разборно, там есть грани под ключиСообщение от phill
Что то я туплю...
Вот теперь понятней объяснил: оказывается у тебя нашлась фторопластовая тонкостенная трубка (предположительно 30х1 мм), от которой отрезали 8 мм длины, получившееся кольцо разрезали (чтобы образовалась ленточка) и наложили снаружи на штатную втулку перед запрессовкой её в корпус. Как вариант можно было штатную втулку обмотать лентой ФУМ. Она бывает разной толшины и ширины (типа изиленты).
Более года назад случайно встречал информацию о замене аналогичной втулки на мерсовской рейке. Там эта втулка со стороны правого колеса поджата к проточке внутри корпуса гайкой с наружной резьбой. У них не было спецключа и поэтому они снимали правое колесо, выпрессовывали наконечник рулевой тяги из поворотного кулака, затем уже отсоединяли наконечник от рулевой тяги и получали доступ к гайке и втулке. Гайку выкручивали самодельным ключём из длинной трубки.
На нашей рейке даже проще - нет прижимной гайки. Герметик, считаю, не нужен - он же не сможет закрепить втулку в корпусе. От года сборки конструкция рейки не зависит. Похоже дальний хомут - самоя большая проблема. К тому же нельзя не учитывать что он одноразовый, а для его установки нужен специнструмент. Пыльник должен устанавливаться с обеспечением максимально возможной герметичности.
---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:39 ----------
Развал/схождение ?
Sta,
понимаешь, можно конечно поменять и по гарантии, но здесь люди ищут решение проблемы с ремонтом рейки после окончания гарантийного периода
Понимаю. Отписал для статистики.
SR1,
мне кажется что уже появляется достаточно простое решение проблемы с ремонтом рейки, вот только осталось определиться с точными размерами втулки, я имею ввиду хотябы подобрать размеры с точностью до десятки, точнее подбирать нет смысла, т.к. втулка разрезная и засчет этого разреза сможет встать враспор
У меня втулка не разрезная стоит специально смотрел
deen21,
ну и что!!! для меньшей разборки можно и разрезную сделать, разницы особой не должно быть
Так все таки, кто нибудь уже, после гарантии, ремонтировал рейку?
Тут на диагностики ходовой сообщили, что есть люфт рейке, поэтому хочется от него избавиться, чтоб ничего негремело.
Кто то делал и если да то где, в каком сервисе естьопыт по ремонту наших реек?
Так все таки, кто нибудь уже, после гарантии, ремонтировал рейку?
Тут на диагностики ходовой сообщили, что есть люфт рейке, поэтому хочется от него избавиться, чтоб ничего негремело.
Кто то делал и если да то где, в каком сервисе естьопыт по ремонту наших реек?
Ваши права
Ответить с цитированием