Дефект машины?

Здравствуйте! Обращаюсь за советом. Купил 24.10.2008г. HONDA CIVIC 4D, ехал в пробке загорелся значок индикатора зарядки аккумулятора (красный прямоугольник с плюсом и минусом внутри), на следующий день такая же ситуация повторилась, продолжительность загорания индикатора 25 секунд (засекал), 29.11.2008г. поехал в сервис центр, срубили денег за диагностику (300 руб.), неисправность не нашли, объяснив это тем, что необходимо «давать дышать» машине, т.е. резко разгоняться. Хотя, наш менеджер при продаже авто советовала не превышать обороты 2,5 тыс. по причине обкатки. Далее 10.12.2008г. опять загорелся индикатор зарядки аккумулятора, через 25 секунд погас, но!!!! Загорелся индикатор руля и восклицательный знак (желтого цвета) руль заблокировался ни вправо ни влево, благо пробка на Невском скорость небольшая. Позже остановился, заглушил двигатель, выскочил в магазин, по возвращении машину завести не смог. Отзвонился в сервис центр, велено было ждать подмоги или прикуриться от другой машины, соответственно прикуриться не получилось, через 3 часа приехал командир с зарядно-пусковым устройством ну и зарядил аккумулятор. Оставил машину 14.12.2008г. на сутки в сервис центре (неожидал, что поеду домой без машины), неисправность нашли, но т.к. запчасти на замену не было в наличии отправили ждать. На вопрос как же пользоваться такой машиной внятного ответа не получил, на вопрос о предоставлении салоном альтернативной замены неисправного авто получил устный отказ. Наконец, после новогодних каникул 18.01.2009г. все-таки поменяли мне регулятор напряжения генератора и мост диодный, по гарантии. И представьте, сегодня (21.01.2009г.) опять выскочил желтый индикатор руля и восклицательный знак, руль ни вправо, ни влево, благо пробка, а на скорости КАК?
Подскажите как быть? Спасибо.

для начала зарядить или поменять акб

в сервисе зарядили.....
а результат тот же.

Сообщение от Станислав44

в сервисе зарядили.....
а результат тот же.

вот это подозрительно, значит генератор дурит.
Красная лампочка аккумулятора на приборке загорается, когда питание с гены переходит на аккум. Лампочка с рулём означает отключение электроусилителя руля - просто один из потребителей электричества отключается, не получая достаточной для себя энергии.
Недавно приводился тут случай замены гены по гарантии. А батарейку в сервисе перед зарядкой проверяли на её способность заряд держать? если поставили новую - то и её не мешает проверить для надёжности.
Это всё было действительно обсуждено не раз, но иногда можно и повториться. Обратись в свой гарантийный сервис более подкованным, может быть и помогут Случай однозначно гарантийный и легко вылечивающийся.

P.S. прочитал внимательнее первый пост - оказывается в гену уже лазили? ну пусть целиком его заменят вместе с батареей.

значит поменять

я тоже слышал что акб косячат.... требуй от салона замены акб.... выеб.... мозг манагеру и пусть меняют!

и поиском поищи. Куча тем таких.

Интересно все таки - чем дело кончится. Ты отпишись тут, когода починят. Типа, что сломалось и как делали.

у меня такаяже фигня, постояно загарался акум, только я уже отъездил 30000км , я в такой ситуации выключал фары , печку, и старался больше газовать, лампочка тухла . в итоге поменял акум и все в порядке, а по поводу лампочки с рулем, у меня раза 2 тоже как то загоралась, а щас все ок, уже давно не наблюдал таково мож глюк какой

я тоже в такой ситуации...около 3 месяцев..уже писал об этом..
Автор..ситуация такая-регулятор напряжения генератора и мост диодный..это фуфло...замена генератора всего..вот что должны сделать...я сейчас жду свой генератор!..насчёт 300 рублей за диагностику..это вообще педали прикрученные к жопе...у меня уже было 3 диагностики..ВСЁ БЕСПЛАТНО!..я даже ..не представляю..как бы я себя повёл.если бы мне..заглохшему посередине дороги..дилер ответил..Вы знаете вы должны денег за диагностику...убил бы нафик)..
у тебя какой дилер?