Эксплуатация при -40. Давит масло.

Морозы под -30 стоят уже давно. Все это время машина исправно заводилась без ночного прогрева до -32. Ну тут ударил мороз -40. Утром машина не завелась, аккамулятор не тянул. Вытащил аккум, дома отогрел и вечером завел с первого раза. Заглянул под машину - нескоько капель масла на снегу. Поехал сразу на яму смотреть к своему сервисмену. Масло давит из резьбы маслянного фильтра. Закрутили фильтр сильнее еще на градусов 90. Проверили уровень масла, в норме. Сейчас машина стоит на двухчасовых прогревах, температура двигателя не опускаеться ниже -15. Завтра и послезавтра обещают опять морозы до -42. Что делать? Не особо беспокоиться , проверять уровень масла и ждать потепления чтоб сменить фильтр, или вытащить аккум и переждать холода?

Фильтр меняли 3500км назад на ТО. По заказ-наряду вроде оригинальный хондовский, в реале не откручивал и не сверял номера.

В -40 нагрузка на многие узлы и агрегаты,а также их износ усиливается...А уж эксплуатировать машину или нет дело каждого,сразу не должна сломаться точно(если исправна конечно).Удачи!

Сообщение от color

Масло давит из резьбы маслянного фильтра. Закрутили фильтр сильнее еще на градусов 90. Проверили уровень масла, в норме.

Я не понимаю, то тебя беспокот то?
Капли масла заметил - это хорошо!
Всё проверил - Проблемму нашёл!
Проблемму исправил, подтянув фильтр потуже!
ПОследствий НЕТ
ЧТО ЕЩЁ МОЖЕТ БЕСПОКОИТЬ!?!?!?

Масло выдавливает потому что оно очень холодное! И соответственно давление повышается так как ВЯЗКОСТЬ масла, становится очень большая и там где "слабые" места, оно лезет! Дальше возможно и другие сопли масляные полезут...Вот еслиб Вам как то картер подогревать... я думаю, что и давить его не будет
А износ деталий на холодном пуске вообще будь здоров!

offtop (всем блюстителям чистоты форума данное сообщение не читать)

Боже, Полина, ты нас пугаешь, откуда ты таких вещей только нахваталась? Такой юной красавице о мальчиках нужно думать, а не о "масляных соплях"

п.с.
а если серьезно, то я поддерживаю Antoha-3000 (решил дописать серьезную часть, чтобы меня опять не оштрафовали за флуд )

Сообщение от deniskin

offtop (всем блюстителям чистоты форума данное сообщение не читать)

Боже, Полина, ты нас пугаешь, откуда ты таких вещей только нахваталась? Такой юной красавице о мальчиках нужно думать, а не о "масляных соплях"

п.с.
а если серьезно, то я поддерживаю Antoha-3000 (решил дописать серьезную часть, чтобы меня опять не оштрафовали за флуд )

К счастью или к сожалению, по своей натуре и природе, испугать, ни кого, не могу с детства! Теперь о "мальчиках"... без лишней скромности скажу, что детского сада, мальчики меня просто достали. и я о них особо не думаю... По поводу, моего знакомства с техникой... у меня есть хороший консультант! Да и сама я будущий инженер.

А автору темы желаю скорейшего потепления! Уж очень это наверное холодно
А МОЖЕТ ЕСТЬ КАКОЕ НИБУДЬ МАСЛО ДЛЯ СОВСЕМ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР...

offtop

Под ником Полина-1990 явно есть не только девушка, но и часть персонала автосервиса)))

Сообщение от dvp

offtop

Под ником Полина-1990 явно есть не только девушка, но и часть персонала автосервиса)))

Да под этим ником, целый коллектив, подвыпивших слесарей!

Сообщение от Полина-1990

Да под этим ником, целый коллектив, подвыпивших слесарей!

Павел, Олег, Леонид, Игорь, Николай, Антон.
И аватарку они из своих фоток составили

Сообщение от color

Морозы под -30 стоят уже давно. Все это время машина исправно заводилась без ночного прогрева до -32. Ну тут ударил мороз -40. Утром машина не завелась, аккамулятор не тянул. Вытащил аккум, дома отогрел и вечером завел с первого раза. Заглянул под машину - нескоько капель масла на снегу. Поехал сразу на яму смотреть к своему сервисмену. Масло давит из резьбы маслянного фильтра. Закрутили фильтр сильнее еще на градусов 90. Проверили уровень масла, в норме. Сейчас машина стоит на двухчасовых прогревах, температура двигателя не опускаеться ниже -15. Завтра и послезавтра обещают опять морозы до -42. Что делать? Не особо беспокоиться , проверять уровень масла и ждать потепления чтоб сменить фильтр, или вытащить аккум и переждать холода?

Фильтр меняли 3500км назад на ТО. По заказ-наряду вроде оригинальный хондовский, в реале не откручивал и не сверял номера.

та же хрень и у меня, тем более что мы в одном городе... )))
я забил, т.к. на днях загоняю на очередное ТО.