Кульмулятор переживает уже третью зиму. Сегодня было с утра -25. Завелась с пол тычка. А вот Хуиндай жены, с акумой прошлого года, пришлось таскать!
Кульмулятор переживает уже третью зиму. Сегодня было с утра -25. Завелась с пол тычка. А вот Хуиндай жены, с акумой прошлого года, пришлось таскать!
примерно раз в неделю ставил на зарядку ибо уже чувствовал что батарея слабовата
а вот так по некоторому мнению лучше не делать... лучше акб перед зарядкой разрядить почти до нуля
на самом деле аналогичные проблемы много у кого http://www.civic-club.ru/forum/showt...38#post1935338
---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:23 ----------
всё правильно, только есть один ньюанс, машина это не фонарик
Как вариант клапан давления топлива в рампе форсунок! У меня на ТАЗе так было, тоже парился но потом стетоскопом выслушал! Он скидывает давление до рабочего когда машина заводится! Причем это на всех ТАЗах! Где интересно у нас находится этот клапан? У кого звук такой есть послушали бы целенаправлено! Кстати происходит это не постоянно, если машина какое то время постоит.
Насколько я понял, звук стартера - это хруст. У меня такого нет (тьфу-тьфу-тьфу), но вчера заметил другой звук - сразу после того, как стартер прокрутил, двигло завелось и раздался странный звук, напоминающий .. как бы сказать.. громкий "пук", по-другому и не скажешь. Что это может быть?
запиши звук и скинь сюда... походу у тебя появился такой же звук который мне вылечили...
в -33 у меня уже не заводится, стартер вроде крутит нормально, но вспышек нет ! в -30 заводится, но крутить приходиться долговато![]()
Всем привет!
Пообщался я тут на днях с одноклубницой, которая рассказывала про такой же скрежет на своем авто. Так вот она заметила одну особенность. Когда включается зажигание, загораются лампочки, а потом тухнут... и вот со всеми лампами потухла и лампа давления масла (масленка) - у нее это верный признак того, что при запуске будет скрежет. Т.е. она связывает скрежет с потуханием масленки.
После этого рассказа, через два дня прихожу я утром в гараж за своей Сивкой, включаю зажигание и.... у меня ТУХНЕТ эта масленка... завожу машину и раздается скрежет... ЙОПТ!!! Сразу же глушу машину, включаю зажигание опять и масленка опять тухнет, но при повторном запуске скрежета уже нету.
Сегодня утром специально решил проверить работу этой лампочки давления масла. При включении зажигания она пожелтела, потом сразу покраснела и не потухла, а "ждала" пока заведут машину. Собственно, так она и должна работать.
Вот такая история. Я конечно не могу объяснить как это хоть косвенно может быть связано между собой. Понаблюдайте у себя за этой "масленкой".
У меня это был второй раз, когда машина "заскрежетала", первый был прошлой зимой. Условия точно такие же как у многих здесь, т-ра +2...+3 градуса, большая влажность в гараже, АКПП, пробег 35 тык.