Кто что менял по гарантии???? - опрос

рейка или рулевая тяга просто определяется - ездишь пока люфт не становится значительным (около 5мм) - уже оч хорошо чувствуется даже покачивая колесо руками в направлении 3 и 9 часов.
диагностируется прямо на улице у ОД без заезда в ремзону.
как показала практика на скорость и управляемость практически не влияет, оторвать ее тоже нельзя.
вобщем, как говориться, хороший стук всегда вылезает наружу.
все проверено на себе причем уже дважды. пробег 65тык
зы ни в коем случае не хочу сказать что люфт в рулевой это ерунда, но при правильном подходе - поводов для паники, истерик и разбрасывания дензнаков на постоянных диагностиках у ОД - НЕТ!

Sergey8383
сивики нынешнего 8-го поколения, 2006года.
Тема http://www.civic-club.ru/forum/showt...ghlight=recall (открыто для дополнений )

на 15 тысячах приехал на ТО. Озвучл жалобу на скрип при повороте руля на месте и во время движения. Чтоб более внимательно осмотрели подвеску сказал, что гремит спереди, хотя посторонних звуков не замечал. В итоге попал на замену опорных подшипников и рулевой рейки. При замене рейки попросил продемонстрировать ее дефект. Слесарь двумя руками взялся за правую тягу рейки и с заметным усилием, на глаз примерно 20-25кг, стал ее двигать вверх-вниз, оказался люфт около 5 мм.

4d 80 тыс. засвистел моторчик печки, через неделю вроде должны поменять ... сказал что подвеска не нравится и где то стучит .. сказали все ок ! и типа болты подтянули защиты картера ... а вообще мне она действительно не нравиться, очень жестко стала ямки проходить ( ... как будто на 5d еду ((( ... может это мой глюк ?
у жены на 5d: на 45 что то зашумело .. смазали опору амортизатора, если продолжит то под замену

пробег 48000 - только прикуриватель (сгорел, когда был пробег ~10000) опорники скрипят после ~15000 - нет желания даже показывать дилерам, приспичит потом заменим.....

пробег 69000 - замена задних амортизаторов, радиатор печки потек обещали поменять по гарантии. ждемс замены

28 тыс
-замена головного устройства потухли кнопки на 3 тыс.
-замена опорников на 17 тыс.
замена маленькой рейки, разделяющей заднее стекло на подвижную часть и треугольник (причина - ржавчина)
-АКб на 20 тыс. - прична - смерть оной
пока все...
на днях съезжу на 30 посмотрим что добавится!

ciiViic
опорники скрипят после ~15000 - нет желания даже показывать дилерам, приспичит потом заменим.....

ДЕЛАТЬ СРОЧНО , А ТО РЕЙКА СДОХНЕТ (+когда сделаешь руль будет легче крутиться)

Сообщение от Sergey8383

ciiViic
ДЕЛАТЬ СРОЧНО , А ТО РЕЙКА СДОХНЕТ (+когда сделаешь руль будет легче крутиться)

В принципе руль и так нормально крутится, люфта нет. Единственное, что коробит -
1.щелчок; когда руль медленно медленно влево начинаешь вращать (после того, как постоит долго, после ночи к примеру) вначале вращения слышен глухой щелчок, как будто по дереву молотком ударяешь. Далее днём ничего не щёлкает, ну и...
2.как описано в известных про опорники темах - звук при вращении рулём..

Всю тему перелопатить не смог,да и в списке не нашел подобной проблемы. Так что не пинайте если что подобное уже было. Так вот у меня проблема в том,что каждое утро приходя на стоянку за авто,ну там периодически открываешь капот уровень масла посмотреть,антифриза и обнаружил что патрубки идущие от радиатора у меня сплющиваются все. Но по мере прогрева все нормализуется,происходит это дело уже неделю-две... Я вот на пробку радиатора думаю,тк при нагреве происходит расширение и воздух выходит... А так все нормально авто не греется,тасол в бачке в норме. Вот думаю к дилеру податься,пробку по гарантии выбить... А у вас тут не было подобных проблем... У кого еще может какие мысли есть?