А фары под ксенон?
После запуска мотора, через 2-3 секунды появлялся фон высокого тона, который было слышно в салоне, если выключить музыку, либо в районе задних арок. Локализация звука - бензобак - задние арки. Звук постоянный, независимо от оборотов мотора, движения, или стоянки. Единственное, на что реагрировал, это на включение мощных электропотребителей: на 1-2 секунды пропадал, потом снова появлялся.
Поменяли не без проблем. Вначале на топливный фильтр грешили, его за мой счёт поменяли, звук остался. В результате рекламация в ХМР, и разрешение (через месяц) на замену насоса.
ЗЫ: Кроме звука, вопросов к насосу не было (холодные запуски без проблем, нормальная работа мотора, всё в порядке), только очень громкий звук...
Jossi,
а за фильтр деньги вернули?
Я, наверное, буду самым оригинальным в этой ветке по сочетанию пробег/поломка.
Пробег 1700 (одна тысяча семьсот км) - check engine и замена по гарантии сначала второго лямбда-зонда, а после его замены... внимание - замена ЭБУ! Якобы вылетевший лямбда-зонд потянул за собой выходной транзистор блока управления, который не ремонтируется а меняется целиком. Сейчас пробег уже 5000, так и езжу с чек энджином, жду ЭБУ уже третий месяц. Поведение машинки нисколько не изменилось, расход не вырос. До вылета лямбда-зонда заправлялся только на Несте, после, по рекомендации дилера, только Шелл и Кириши (Спб).
1.Рейка на 30000
2.Замок багажника(ключ вставляться перестал).Пришлось менять сразу 3 замка(ключ то один).
Менял рулевую рейку, потом выбило тормозной шланг, вытекла всё тормозуха. Менял по акции радиатор...
п.с. кто нить менял рейку 2 раза? пробег 38к км. хочется аморты поменять и шрусы ))))
Нет, не пропадал, оставался на время всей работы мотора.
Справедливости ради, больше (кроме звука) не на чём не отражалось.
Нет, фильтр-то вообщем-то старый грязненький был (вполне возможно, что так и есть), хуже-то не будет от нового.а за фильтр деньги вернули?
PS: А вот рейка, которую меняли в феврале тоже заскрипела. Причём сильнее преждней...(((