Интересный случай)))

В этой ситуации я конечно лажанулся жутко))) Еду себе спокойно 100-110 км/ч по Кутузику в среднем ряду, бросаю взгляд на панель приборов, а она вся светится контрольными датчиками - заглохла (иммо потерял связь с машиной из-за толстой кожи куртки и чехольчика). У меня паника - что делать-то? И справа, и слева тачки несутся - скорость немаленькая....решил блин завести на ходу, дернул ключом - 0 реакции, вижу селектор АКПП на драйве стоит, ну я и машинально на паркинг (при 100 км/ч) - и только тогда понял свою ошибку!!! Думал хана дифференциалу и приготовялся к клину колес, ан нет послышались только равномерные щелчки без всякой реакции на автомобиль. Ну я опять драйв врубил и кое как на обочину накатом))) Встал, завелся и поехал нормально (на машине мое уродское поведение никак не сказалось).... Вопрос - у японцев что и тут защита от дурака стоит? просто была машина хендай - я там такую штуку специально сделал, и там колеса тупо стопорнулись и машину кинуло в сторону... (забыл добавить что весь процесс прошел в течении 10-12 сек)

теперь знаем что есть защита.. проверять всё равно стрёмно..
у меня на корейце тоже стопорились колеса, правда я на скорости около 5км/ч паркинг воткнул.

А я когда делал шиномонтаж, то слесарь смог без особого усилия крутить колеса по часовой, хотя селектор стоял в положении P. Правда я не помню насколько он смог прокрутить, но по моему там было достаточно большой оборот и вроде даже не один. Я еще удивился, как-же тогда машина удерживается при стоянке. У меня как-то один дурик отпустил ручник на меленькой горке, машина очень тихо откатилась вперед, но вроде стала на месте, до того как он обратно подтянул ручник.

было аналогичное, но во дворе и на преднулевых скоростях когда по неизвестной причине при срабатывание АБС глохла тачка (это продолжалось 3 раза, после получасового простоя все исчезло - списал на глюк и полную напругу на сеть, ибо горело и грелось все, окромя попогрейки пассажира)...

Точно также - автоматически - попытался завестись - ноль реакции - понял что драйв... автоматом без задней мысли передергиваю на паркинг - защелкало.. доли секунды - приходит осознание что пи... пришла блокиратору коробку... передергиваю на нейтраль -завожусь - останавливаюсь - проверяю паркинг - нет, все ок...

Т.ч. это не баг а фича ))) походу блокировка у нас не механическая как у многих а электромеханическая.. а ручка коробки ни что иное как электронное устройство...

Что еще раз доказывает абсолютную ненедобность установки всяких там мультлоков и и.п. на АКПП

ух..=) я пару раз втыкал паркинг на скорости 5 км - а потом еще переживал.

Интересный тестик..))))
Слава богу, что с тобой и машинкой все в порядке. А вот почему у тебя иммо связь потерял, не понятно....

Сообщение от БЕЛЫЙ МЕДВЕДЬ

Интересный тестик..))))
Слава богу, что с тобой и машинкой все в порядке. А вот почему у тебя иммо связь потерял, не понятно....

Спасибо за сочувствие, я уже думал что писец - машину разорвет)))) А связь потерял потомучто в кожанном чехольчике был и во внутреннем кармане толской кожанной куртке на меху!! Так что внимание граждане не прячьте брелок иммо как можно дальше - может случиться нехорошая вестчь!!!!

Сообщение от Diamond777

Спасибо за сочувствие, я уже думал что писец - машину разорвет)))) А связь потерял потомучто в кожанном чехольчике был и во внутреннем кармане толской кожанной куртке на меху!! Так что внимание граждане не прячьте брелок иммо как можно дальше - может случиться нехорошая вестчь!!!!

Ещё может подсела батарейка в брелоке иммо.

Сообщение от -=DeiL=-

Ещё может подсела батарейка в брелоке иммо.

Да, тоже про это подумал, поехал сразу и заменил батарейку!!!

Нужно было врубать N и спокойно плавно тормозить.