Педальбустер, как альтернатива чиптюнингу

я бы блин рассказала щаЗЗЗЗ про ентот бустер...
но пока воздержусь, жду понедельника.
если не исправят косяки,то сниму эту дрянь нафих
если будет всё красиво, то возьму слова назад..
пока только пи-пи-пи-пи

про бустер и так все понятно, а про косяки расскажете? можно по-русски...

Сообщение от sertkiselev

Динамика изменилась? Что изменилось?

Два дня таплю педаль в пол, на средних оборотах такое ощущение, что резвее едет авто, НО! Я сменил масло в пятницу, залил обратно 0W20, как с завода. Так что адекватной инфы не могу дать, пока на компе не затестится. Но после 4Тыров как-то резвее идет...

Судя потому, что у одних есть проблемы с педальбустером, а других нет. Можно сделать вывод, что они разных фирм. Одни качественные, другие нет.
ZEF, у тебя какой фирмы? Kirill-sic, ты какой фирмы купил?

я даже не представляю какой фирмы она была! так как это плата которая запаяна термоусадкой и на ней маркером написано HONDA.

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:28 ----------

на ходу у меня она тоже работала вроде хорошо, не было никаких ошибок, вот а стою на месте давал газа до упора и всё загорался CHEK VSA и восклицательный знак, а машина не ехала, глушил заводил оставался один CHEK но машина уже ехала как положено!

Kirill-sic, тож из термоусадки голубой с надписью маркером... брал недалеко от Марьино Пока проблем нет.. тфу три Р...

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:14 ----------

А устанавливал сам?
Мне воткнули "шоколадку", (брал на педалбустер.ру) я покатался 20 мин... и поехал после к дому... в гараже примастырил кнопку, и все тип-топ...

не сам ставил, всё поставили в ATS tuning, мне там поставили первую педальку она сразу не пошла, потом поменяли вроде работала, поехал дамой в пробках потыркался резко хотел уйти со светофора и не тут то было, выскочили ошибки и всё машина не ехала, пока не заглушил её! но по приезду дамой на следующий день я её снял поездил без нее всё было ок, опять поставил таже самая история даю газу не едет!

хорошо не стал кнопку на передней панеле врезать, а примастырили её в кормашке с-лева! и теперь нет педальки и не видно дырку!

Сообщение от x4near

И так, аппарат Civic 4D Elegance, механика, турок.
Катаюсь с педальбустером около месяца, в основном в режиме "спорт", иногда включаю "супер спорт". Провалы чувствуются, но всё же меньше, чем в "стоке". В жару, с кондеем, в пробках комфортнее ездить в режиме "супер спорт", в "спорте" машина немного дергается, про "сток" вообще молчу.
Педаль газа в основном используется, максимум, наполовину, давить до упора смысла нет, поскольку эффект ощутимого ускорения в самом начале хода педали.
Вчера еду по М4 со скоростью 140км/ч в режиме "супер спорт" и черт дернул нажать резко педаль газа до упора: загорелись лампочки "check engine", "VSA", "восклицательный знак", машину слегка затормозило (по признакам похоже было на работу VSA). Далее я на нейтралке аккуратно свалил из левого ряда, включил передачу, и попробовал нажать газ, - машину тормозило. После чего я остановился, выключил зажигание, постоял несколько секунд, завел, "check engine" остался гореть, остальные погасли. Вырубил VSA и дальше поехал без особых проблем в режиме "спорт", уже не загоняя педаль газа до упора.

Нужна помощь: как убрать ошибку "check engine" и, соответственно, узнать код этой ошибки. К официалам ехать как-то не хочется.

хватит экспериментов над авто. Если хочется динамики возьми тайп Эр

Сообщение от Ars84

хватит экспериментов над авто. Если хочется динамики возьми тайп Эр

а че так слабо, лучше сразу NSX, это уже настоящий спорткар.

x4near

у меня АТ ехе

Сток: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 77 км
Без засека времени

Бустер №1.
Супер-Пупер-Спорт: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 66 км
Без засека времени
в левом ряду МКАД (120-140 км/Ч) сразу после установки бустер прошел 1 час…
- загорелся чек
- загорелась ВСА
- машину затрясло
- отдача на газ низкая

не буду описывать свои эмоции тогда (наверное, мат это плохо для девушки...).

*но, оперативно приехал на другой конец Москвы (дело было 22-00) мастер и 1.установил новую педаль
2.чек убрал путем разряда акума.

Бустер №2
Супер-Пупер-Спорт: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 66 км
Без засека времени

- перегазовка/пробуксовка
- висящие обороты
- работа педали через кик-даун (нах тогда нужна вообще???!!!)

приехала к электрику компании
1.сделал замеры 2.установил (как он думал причину) погнутые контакты разъёма педали газа 3. переустановил схему
тут же машина вообще перестала понимать газ наотрез!!!!!!!!!!!
Решили снять педаль.

Финиш: 1. сняла педаль ПРИ СНЯТИИ ПЕДАЛИ МОЗГИ АМ сбрасывают всю память, т.е ощущение дежавю, как будто только забрала машину из слона… лечится в ЕХЕ в принудиловой езде на лепестках в понижающих 2. Приехала к ОФ.Д на диагностику кодов ошибок – НЕ ВЫЯВЛЕННО.

ВЫВОД!!! Данный девайс не наносит вреда машине, но толку НИ КАКОГО!!!!!!!!!
По крайней мере у моей кареты))))))

Предлагают опробовать педаль №3 или отдать деньги…

Брать деньги или попробовать ????????????
Факторы:
1. вреда мозгам нету
2. вспоминается дурь машина с бустом у ZEF и стойкое желание всё таки понять, что ж енто такое в надежде что остальные 2ва раза мне просто не свезло…………………