Помогите увеличился расход топлива до 16 литров

Всем привет. Подскажите может кто сталкивался цивик 4D увеличился расход топлива 15,8 литра по трассе 9, что это может быть? (пробег 14 тыщ 1,8 года)

Может быть в этом:
после небольшого удара в левое колесо - заменил Шрус и после этого стал немного тяжело крутиться руль и расход увеличился.
Сход развал все отлично по нулям, руль никуда не ведет. Когда катится вроде тоже нормально не цепляет ничего. Двигатель как часы. или проблы в лямбда зонте?

ДА к официалам надо. Пусть провверяют. Мало ли что там может. Может мозг дурит, может куча датчиков.

Единственное, ТО то когда проходили?

8 мес назад сказали можно пройти ТО но стоит 12 тыщ (диагностика бесплатна) думаю пока диагностику сделаю отдельно 1400 р. Теперь думаю где лучше сделать ТО. в автосервисе 700 р, у официала 1400. Но думаю если по гарантии выевят, то надо у официала. хотя в сервисе сказали что если не горят лампочки, то может диагностика ничего не показать.

Не по каждой ошибке загорается чек на приборке. Так что лучше на диагностику. Скорей всего датчики и что то мне подсказывает это массовый расход воздуха глючит. Обычно когда он выделаывается начинается дикий жор бензина из за неправльно приготовленной смеси. ИМХО.

Сообщение от Quasar

Не по каждой ошибке загорается чек на приборке. Так что лучше на диагностику. Скорей всего датчики и что то мне подсказывает это массовый расход воздуха глючит. Обычно когда он выделаывается начинается дикий жор бензина из за неправльно приготовленной смеси. ИМХО.

Да тоже так думаю - это вроде и есть этот лямбда зонд - датчик кислорода. В общем в субботу съезжу отпишусь тогда.

ИМХО стОит поторопиться. При таком расходе бензин хлещет "в живую" на катализатор и там сгорает - есть шан убить кат. Дороговато получится тогда.

думаю по гарантии сделают если что. Вообще когда звонил дилеру (Флайт) они особо не парились говорят: "бензин скорее всего, покатайся - ничего страшного"

Сообщение от Poxipol

Да тоже так думаю - это вроде и есть этот лямбда зонд - датчик кислорода. В общем в субботу съезжу отпишусь тогда.

Там несколько датчиков, лумбда зонд и датчик массового расхода воздуха это разные штуки. По идее, сбой в работе одного из них, действительно, может привести к таким результатам (повышенный расход, падение тяги). Можно самому провести диагностику, закоротить диагностический порт при помощи скрепки и повернуть ключ, тогда на экране должны появится коды ошибок, скажешь их нам, а мы глянем в мануал расшифровку. Тогда будет точно известно где проблема.

ИМХО стОит поторопиться. При таком расходе бензин хлещет "в живую" на катализатор и там сгорает - есть шан убить кат. Дороговато получится тогда.

В общем съездил -сделали диагностику -сказали все с движком супер.
Посмотрели а за год фильтр воздушный забился поменяли -стало получше вроде но не намного на трассе 8-9 литров), но по городу та же ситуевина 15-16

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:57 ----------

Сообщение от deniskin

Можно самому провести диагностику, закоротить диагностический порт при помощи скрепки и повернуть ключ, тогда на экране должны появится коды ошибок, скажешь их нам, а мы глянем в мануал расшифровку. Тогда будет точно известно где проблема.

а у меня электрика так не сгорит?

Сообщение от Poxipol

а у меня электрика так не сгорит?

Один товарищ с нашего форума писал, что он проверял именно так. Я ему специально в личку кидал вопрос, типа в теме "пасхальные яйца" описал подобный метод, но там сложее процеду, типа действительно ли все так просто. Он сказал, что "да", все просто, что нужно сначала закоротить, а потом включить зажигание. Официальная процедура тоже строится на закорачивании данных контактов, думаю все будет как сказал наш одноклубник. Если хочешь я в личку напишу его ник и ты сам его расспросишь.