Износ задних дисков.

Мужики, подскажите, гарантийный случай это или нет, мне на то1 сказали, что у меня перегретые задние диск, надо менять, при этом суппорта нормальные проверили, колодки износ 40 процентов, тоже нормальные, но диски засвистели еще тысяч так на 12-13, это вообще нормально????? Или настаивать на гарантийном ремонте, да и еще такой вопрос, мне на то1 упорно втирали, что в регламенте написано проверка уровня фар, т.е. это не значит регулировка фар, короче за регулировку фар с меня содрали 600р, правильно или нет?

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:22 ----------

10 просмотров и ноль ответов, подскажите плиз, а то как-то впадло наезжать на оффициалов если это действительно разходный материал.

у меня не проверяли(в списке диагностических работ такого пункта чето неприпомню). А ты погляди в сервисной книжке, там все написано, че проверяют, а что нет

Колодки и диски - расходники, тут официалы правы.
Что значит "диски засвистели"??? Может не диски, а колодки? Свист колодок - обычное дело, ничего страшного в этом нет.
Если бы диски перегрели и их повело - то при торможении их бы начало бить, а не свистеть.

диск повело, но не бьет, а свистеть может и колодка, но она в нормальном состоянии не перегретая + когда едешь на холодной, то сзади слышно как трется колодка о диск, так - шик шик шик, как буд-то диск нереально кривой сзади.....хотя еще раз повторюсь биения никакого нет, знаю что это такое, на тазу давным давно сталкивался с перегретыми дисками....

Сообщение от Modjo

диск повело, но не бьет

Значит не повело

Сообщение от Modjo

сзади слышно как трется колодка о диск, так - шик шик шик, как буд-то диск нереально кривой сзади..

Это не колодка, это защитный кожух цепляется. Пролезь туда пальцем с обратной стороны колеса и отогни на пол санцыметра.

Странно, что задние повело, а не передние. Поэтому наверно и не бьет, что задние. Я бы сделал так:
-Проверил лично, действительно ли их повело, если это возможно
-Если повело , то купил бы неоригинальные диски и неоригинальные колодки (тут на форуме можно найти пару хороших вариантов) дабы поменьше иметь в дальнейшем пробелм с ними.
-поменял у не официалов

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:37 ----------

Как сказал zoomman оффицалов на бесплатную замену развести не удасться

+1 диски и колодки - это расходники. купи на стороне и поменяй в гараже или в любом знакомом хорошем сервисе, но тока не у дилера и тянуть с заменой я бы не стал. это все-таки не ручник, без которого можно ездить. это безопасность твоя.

Сообщение от sasha601

+1 диски и колодки - это расходники. купи на стороне и поменяй в гараже или в любом знакомом хорошем сервисе, но тока не у дилера и тянуть с заменой я бы не стал. это все-таки не ручник, без которого можно ездить. это безопасность твоя.

А можно глупый вопрос? Почему все пишут, что ставить не оригинальные тормозные диски и колодки необходимо в любом месте, но только не у официального дилера? Это связано исключительно с экономией ден.знаков? Если не оригинальные тормозные диски соответствуют по размерам штатным, то почему бы у официального дилера их не поставить? Или есть какие-то другие подводные камни?

В осноном это связано с ден. знаками. Многие просто официалам не доверяют - предпочитают такой ремонт делать у проверенного мастера.Подводных камней нет никаких. Просто дилеры еще начнут мозг выносить с гарантией и прочей лабудой, они же любят трели попеть ниочем.

Сообщение от dober

В осноном это связано с ден. знаками. Многие просто официалам не доверяют - предпочитают такой ремонт делать у проверенного мастера.Подводных камней нет никаких. Просто дилеры еще начнут мозг выносить с гарантией и прочей лабудой, они же любят трели попеть ниочем.

Спасибо, понятно.