CIVIC загорелся от прикуривателя!?!?!

Давайте - давайте ! За три года - полтора случая возгорания. Это надо муссировать теперь следующие три года ! Только не удивляйтесь ничему, когда пойдете свои машины продавать, и окажется, что они стоят копейки. Они же, блин у вас - самовозгораемые. У БМВ уже в двадцать раз машин больше загорелось, причем совсем на пустом месте. У Мерседеса даже нечто похожее было - все молчат, покупают дальше. А тут у Хонды ! Ну все, надо теперь орать до хрипоты об этом. Причем самим же пользователям. Легче кому - нибудь уже стало ? Нет ? Ну тогда стоит продолжить !

Возмущает не количество имевших место случаев самовозгорания Хонд, а та позиция, которую заняла ХМР в этом вопросе. Явный косяк автомобиля пытаются "похерить"... БМВ и Мерседесы наверно мигом признает такие случаи, как гарантийные. Они то (в отличие от Хонды), дорожат своим гудвиллом... Если они и дальше так себя будут вести, то в след. раз я подумаю, стоит ли мне остановливать свой выбор на этой марке...

Господа это не реально На прикуриватель отдельная простейшая цепь провод-предохранитель-провод Можно хоть отверткой там каратить- сгорит предохранитель 29 - и все Возможно на машине стоял охранный комплекс или что-нибудь еще установленное у неофицалов

Эту позицию ХМР занимает уже................много лет. Хондовский сервис - уже "притча во языцах". Хуже по отзывам - только ТАЗиковский. И все равно - не смотря на это - покупали, покупают и есть мнение, что покупать будут
Тут думается опять же все просто, все дело - в деньгах. БМВ - шный и Мерседесовский сервис уже заложен в стоимость автомобиля, поэтому и держится на соответствующем уровне (хотя, в то же время, это не мешает например, Питерским Дилерам Ауди уже который год вести сябя просто как свиньи). А в Сивик............сколько заложено, столько и заложено...........такой и сервис

olegbf, Да ладно уж утрировать.. мереновский сервис то уж точно грандиозно ничем не лучше.. теже неопытные малознающие механники.. у всех один касяк - неквалифицированный персонал..
Так же как и суд этот.. показательный - над этим судьей наверна все окружение ржет типа "лашара, иди учи электротехнику".. .

Сообщение от ДРОН-СКМ

Господа это не реально На прикуриватель отдельная простейшая цепь провод-предохранитель-провод Можно хоть отверткой там каратить- сгорит предохранитель 29 - и все Возможно на машине стоял охранный комплекс или что-нибудь еще установленное у неофицалов

Вот и я о том же, спрашивал на предыдущей странице. Почему не отработал предохранитель?

Сам в прошлой отечественной машинке лазил в электрике, ну там птф подключить или ту же розетку прикуривателя менял - чуть что на массу замкнешь - вылетают преды.

Кто нить может описать физику процесса?

Сообщение от nixuz

Вот и я о том же, спрашивал на предыдущей странице. Почему не отработал предохранитель?

Сам в прошлой отечественной машинке лазил в электрике, ну там птф подключить или ту же розетку прикуривателя менял - чуть что на массу замкнешь - вылетают преды.

Кто нить может описать физику процесса?

Да что тут описывать, если причина в электрике и коротком замыкании, то не сработала защита от КЗ. Но такое ощущение что Honda говорит что ток проходящий по проводам не превышал ток срабатывания защиты, но был таким при котором оболочка проводов могла нагреться до температуры возгорания.
Если последнее верно, то это очень опасно. Потеплеет разберу панель, посморю что там за провода такие волшебные у нас.

Если есть КЗ - вылетает пред. Я слышал (только слышал, не от элеткрика) что для горения проводки не нужено КЗ. Но это речь о "большой" проводке шла, 220В.

В автомобиле же очень нежные предохранители, по мне, если номиналы соблюдены, при любом перегрузе они вылетают, по идее.

История которую мусолят, мало освещена про причины и обстоятельства этой неприятности.

Сообщение от nixuz

Если есть КЗ - вылетает пред. Я слышал (только слышал, не от элеткрика) что для горения проводки не нужено КЗ. Но это речь о "большой" проводке шла, 220В.

В автомобиле же очень нежные предохранители, по мне, если номиналы соблюдены, при любом перегрузе они вылетают, по идее.

История которую мусолят, мало освещена про причины и обстоятельства этой неприятности.

Для горения не нужно кз. Но если ставишь предохранитель на 15А то логично прокладывать проводку которая выдержит эти 15А. А у нас получается проводка на 1А не расчитана, т.к. нагрев от зарядки.
ЗЫ Мы не узнаем что там произошло на самом деле, но свою проводку я все же проверю.
ЗЫ Понятие "большая" проводка и 220В никак не связаны. Есть понятие ток и мощность, вот от этого и зависит "большая" или не очень проводка.

Сообщение от nixuz

Если есть КЗ - вылетает пред. Я слышал (только слышал, не от элеткрика) что для горения проводки не нужено КЗ. Но это речь о "большой" проводке шла, 220В.

В автомобиле же очень нежные предохранители, по мне, если номиналы соблюдены, при любом перегрузе они вылетают, по идее.

История которую мусолят, мало освещена про причины и обстоятельства этой неприятности.

При 220 вольтах сила тока гораздо ниже чем при 12 вольтах... А потому у автомобилей как раз особое значение имеет сечение и качество кабеля...и для возгорания не обязательно кз...простое термическое воспламенение...предох может и не срабатывать при этом...особенно, если провод к примеру перетерся и висит на 3-х волосках...тогда от нагрева первыми расплавятся волоски и конечно могут при этом что-то поджечь....