Подскажите, была ли у кого-то практика замены клапана адсорбера?
Клапан адсорбера
Подскажите, была ли у кого-то практика замены клапана адсорбера?
У меня при холодном двигатели тоже слышна цокание но при разогреве пропадает!!! Ехать в сервис, думаю будет бесполезна, машина разогретая не цокает, скажут, я не чего не слышу!!! И доказывай что ты не верблюд!!!
Во у меня такая фигня, хотя пробег всего навсего 2500 =( но я забил на это дело так как на прогретой тачке ничего не слышу....Сообщение от Dmitrius
У меня при холодном двигатели тоже слышна цокание но при разогреве пропадает!!! Ехать в сервис, думаю будет бесполезна, машина разогретая не цокает, скажут, я не чего не слышу!!! И доказывай что ты не верблюд!!!
Отпишусь про свой стук...
Появился стук на ХОЛОСТЫХ оборотах...
Только когда стрелка тахометра была на 750 об/мин
Стоило обороты поднять до 850 - 1000 - стук пропадал...
причем этот стук был не сильный и едва уловимый слухом из салона.... "пятой" точкой ощущал малейшие вибрации по кузову... и еле-еле уловимые на руле...
С передней стороны машины стук явно был слышим...
При отрытии капота стук сливался с другим цоконьем и шелестом (ролика генератора и т.д) и становился едва слышимым...
с ямы под машиной - при работающем двигателе - уловить этот стук мне не удавалось... Слишком все эти стуки - снизу машины сливались...
В итоге случайно тронув верхний патрубок радиатора ... СТУК исчез...
ИТОГ...
Была снята подкапотная залицовка - пластмассовая спереди - которая накрывает замок капота....
И всё стало понятно...
Две резинки которые сверху фиксируют радиатор... немного разработались и верикальные штыри радиатора в них болтались....
Данная "болтака" и выдавала этот характерный стук... Который именно проявлялся тока на малых холостых оборотах... кода двиг раскачивал через патрубок радиатор и тот передавал постукивания и вибры на кузов...
Вылечил натягиванием двух шлангов на направляющие радиатора - Далее вставил эти "нарощенные" направляющие в штатные резинки...
Убедившись что стук пропал - и собрав всё обратно через 15 минут был доволен как слон....
И снова непонятка, заменить заменили ролик, но шум ремня и всего этого механизма, такой, что стыдно вообще рядом стоять, не машина а газонокосилка. Шум на уровне громкости двигателя, придется снова ехать в хонду.
любите свой автомобиль, заботьтесь о нем и он ответит вам тем же, а марка возраст и пробег понятия относительные (наш автопром в расчет не брать) да и судя по тому, что в итоге обнаружилось виновата не фирма производитель, а ручки мастеров наших же сервисов чтоб они у них отвалились за такую работу...
Ну, насчет того, кто виноват, я бы так утверждать не стал, любят они валить друг на друга, мол виноваты мастера в том сервисе, в котором делали до нас. А то, что проблема с нятяжителем существует, это факт, многие владельцы, в том числе с этого форума с этим столкнулись, да и мне его уже поменяли в третий раз (((
Ну так вот, поехал я к ним второй раз к официалам, так как стук пропал появился скрежет, послушали они и сделали вывод, что нужно заменить еще какой-то ролик, самый дальний, так как те что ближе находятся вообще не подают звук.
SL,
у меня такая же тема!!!! один в один как у тебя - обнаружил что штифты крепежа радиатора болтаются.......вот только шланчики или резинки найду и сделаю! но так дребезжать стало, когда у нас в регион прикатили некислые морозы -30-34, до этого все было гуд.....есть подозрение на плохую резину втулки - задубела, а штифт её раздолбил при вибрации! к слову - когда на улице -10 никаких подобных дребезжаний!
БЕРИТЕ ФОРДА И ВСЕ БУДЕТ У ВАС ШИКАРНО... Я говорил ВАМ ,что надо было брать федю и не парилисЪ бы сейчас..я 60 тысяч прошел на 2 -х литрах,с НАКАМИЧИ .металлом кандовым и пашет как часы!!! ВОТ ТЕПЕРЪ И ДУМАЙТЕ ,ЧТО ТАКОЕ ХОРОШО ?
А ЧТО ТАКОЕ ХОНДА!!?
Ваши права
Ответить с цитированием