Обкатка новой машины и сильные морозы

Всем привет.

От знакомого услышал странную информацию. Звучала фраза примерно так "у тебя сейчас обкатка, движок новый, его вообще нельзя по таким морозам гонять, ему итак тяжело заводиться, а там еще не притерлось все толком". Навело на странные мысли. Вот уже 4 день машину не трогаю, жду когда теплее будет. А теплее будет не скоро.

Это действительно так? Или парень сам до конца не понимает системы?

Привет.....а можно тебе встречный вопрос задать????для чего ты машину покупал???что бы она стояла????

Можешь ездить, все нормально.
Обкатку двигателя проходят на заводе.

ну на счет обкатки я думаю ты не прав...1000 не просто так же рекомендуют пройти.....в нормально режиме))))типа резко не жать газ в пол))))
а вообще я думаю если машине суждено сломаться то она сломается))))

Да я резко то не жму и проходу обкатку нормально. Кручу до 3000 оборотов и быстрее 110 не езжу. Вопрос то в другом. Мне сказали, что во время обкатки, т.е. первые пару тысяч километров, двигателю просто вредно заводиться в сильные морозы, потому что это всегда большой стресс для любого движка, да и для подвески тоже.

Сообщение от Braza

Да я резко то не жму и проходу обкатку нормально. Кручу до 3000 оборотов и быстрее 110 не езжу. Вопрос то в другом. Мне сказали, что во время обкатки, т.е. первые пару тысяч километров, двигателю просто вредно заводиться в сильные морозы, потому что это всегда большой стресс для любого движка, да и для подвески тоже.

пуск двигателя в сильный мороз сокращает его ресурс в среднем на 500 км.

Сообщение от A.S.

пуск двигателя в сильный мороз сокращает его ресурс в среднем на 500 км.

ОТКУДА ТАКИЕ ДАННЫЕ??? КАКИЕ ИМЕННО УЗЛЫ ПОДВЕРГАЮТСЯ ИЗНОСУ ПРИ ЗАВОДЕ В МОРОЗ?

Сообщение от A.S.

пуск двигателя в сильный мороз сокращает его ресурс в среднем на 500 км.

доисторическая тема. Тогда еще бензин а-66 был и масло камазовское было и "восьмерка". Современные масла решают эту проблему, и париться не надо.

И в конце концов, что, смотреть на нее теперь? А летом дождь - намокнет. По трассе - камни, будут сколы. Просто поедешь - шины сотрутся. Затормозишь - колодки с дисками износятся- а они (О УЖАС!!!) негарантийные!!! Включишь фары - аккумулятор сядет. Машина человеку служить должна, а не человек машине. Куда это годится - купил машину, а прожечь как следует не может!! Давай, заводи и кататься скорей. Я поражаюсь терпению. После покупки своей я очнулся на КАДе только в 5 утра, не накататься было. А тут стоит и мерзнет. Прогрей ее как надо.

Сообщение от Джексон

доисторическая тема. Тогда еще бензин а-66 был и масло камазовское было и "восьмерка". Современные масла решают эту проблему, и париться не надо.

И в конце концов, что, смотреть на нее теперь? А летом дождь - намокнет. По трассе - камни, будут сколы. Просто поедешь - шины сотрутся. Затормозишь - колодки с дисками износятся- а они (О УЖАС!!!) негарантийные!!! Включишь фары - аккумулятор сядет. Машина человеку служить должна, а не человек машине. Куда это годится - купил машину, а прожечь как следует не может!! Давай, заводи и кататься скорей. Я поражаюсь терпению. После покупки своей я очнулся на КАДе только в 5 утра, не накататься было. А тут стоит и мерзнет. Прогрей ее как надо.

Твой сарказм не очень уместен.

Вопрос был не так поставлен, как ты на него отвечаешь. Я спросил не "можно ли ездить в сильные морозы?", а "можно ли обкатывать новую машину в сильные морозы или дождаться когда будет теплее?". Согласись, это две немного разные вещи. Ведь обкатку проходит не только двигатель, но и коробка (кстати у меня автомат), подвеска, рулевое управление, тормозная система и т.д.

Сообщение от Braza

Твой сарказм не очень уместен.

Вопрос был не так поставлен, как ты на него отвечаешь. Я спросил не "можно ли ездить в сильные морозы?", а "можно ли обкатывать новую машину в сильные морозы или дождаться когда будет теплее?". Согласись, это две немного разные вещи. Ведь обкатку проходит не только двигатель, но и коробка (кстати у меня автомат), подвеска, рулевое управление, тормозная система и т.д.

Если что случится с подвеской, коробкой, рулевым управлением и т.д. поедишь и по гарантии все сделаешь - это не проблема.

Главное, о чём надо думать, это двигло, т.к. оно сразу себя не проявит (100 тыс или три года), а оно уже обкатано... я бы на твоем месте ездил бы спокойно и не переживал...

Вопрос к автору темы, зачем взял авто зимой тогда, если боишься на ней ездить???