Что ожидать от ОД

Привет форуму.Обращаюсь впервые. Во время нынешних холодов упал уровень масла в двигателе.Загорелся(желтым цветом) сигнализатор уровня масла.Визуально течи не увидел.Масло долил.На днях после старта при -34,на следующий день под двигателем с правой стороны (по ходу движения)появились капли масла.Позвонил на СТО,записали на диагностику(так вроде сказали) двигателя.Думается что то там выдавило при заводки при низкой температуре. Вопрос в том чего ожидать мне от дилера ,развода на бабки или пахнет гарантией?

ИМХО, если повреждений (видимых) на картере нет (т.е. ударов снизу не было), а регламент ТО соблюдён, то скорее всего случай гарантийный. (конечно, если авто на гарантии)...

Да, так-же думаю, гарантия.

Стоит защита картера двигателя,регламент соблюден.

Дави на гарантию тогда. Хотя температура конечно суровая. Она хоть и укладывается в рабочие температуры рекомендованных масел, но тем не менее..

Только про про морозы в -34 не упоминай.
Короче включай дурака - "отъехал, глядь на снег а тама вона чё, ну и сразу к вам, да ! "

А кстати, гуру мануала. Что там про допустимую т-ру эксплуатации автомобиля в нашем учебнике пишут ?

Возможно масляный насос...но температура тут точно ни причем - гарантия по любому, если сам куда-либо не залетал))

маслофильтр 99% из под него давит... (гарантия)

Сообщение от ZWF88

маслофильтр 99% из под него давит... (гарантия)

Кстати , да , как вариант. Можно просто подкрутить самому на эстакаде или яме.

незачем крутить самому-это брак!!! не раз обсуждалось, характерная черта пятна масла с правой стороны!!! именно с правой стороны дрыга находится масляный фильтр..