bota,
Спасибо за приглашение! 900 км. это через Вытегру?
bota,
Спасибо за приглашение! 900 км. это через Вытегру?
bota,
В Петрозаводске нед дилера Хонды. А те кто ездит по Кемской волости и Лоухскому району - поймут меня... тем более после зимы. Разок на сивке проехал - хватило, только через ФИ... имеется в виду до Питера, крюк 200 км - но как человек по хорошей дороге...
Еще раз спасибо за приглашение - случится быть в Ваших краях - маякну обязательно!
Друзья, давайте еще раз напомним всем, кому еще только предстоит замена - что нужно проверить после замены радиатора ШАЛОВЛИВЫМИ руками сервисменов.
Исходя из предыдущих сообщений:
1. Фишка вентилятора радиатора.
2. Клипсы (какие и где?)
3. ......
Забыл отписаться- ездил, поменяли за 1.5 часа, проездил неделю после этого - все ОК, разницы со старым не заметил
Мне тоже поменял неделю назад в Флайте. Приехал на ТО, заодно хотел поменять, но на МТ не было в наличии, пришлось позже приезжать. Меняли 3,5 часа. Спросил что та долго, сказали - поменяли, залили, стали прогонять антифриз ушел, пробка была, долили литр, прогоняли 2-й раз.
А по поводу - что проверять? Я проверял клипсы на накладке пластиковой над радиатором, работу печки и кондея и включение вентилятора охлаждения радиатора.
Всем привет. Мне тоже поменяли по гарантии (бесплатно) в конце марта радиатор охлаждения. Ушло у них на замену 3 ч. примерно. Проблем после этого (тьфу-тьфу) не было. У меня вобще история такая была... Машину я покупал в Питере в Хонда Кудрово, а сам из Москвы. Позвонили мне оттуда и сказали, что ..... радиатор на замену. В связи с тем, что живу я в Москве и обслуживаюсь тоже есественно, мне объяснили, что я ИМЕЮ ПРАВО менять у дилера по месту фактического проживания. Созвонился я со своим Дилером (Хонда на Щелковском) и мне инженер по гарантии после нашего разговора перезвонил САМ и подтвердил, что я могу поменять у них. Вобщем записали меня и поменяли в итоге. Так что Клубни у кого схожая ситуация с моей можете смело идти по месту "фактической" прописки...
А проблема у нас (ТУРКОВ 2008 года выпуска) в том, что нижний бачок в радиаторе пластиковый и плохо расчитан на нашу зиму и ,тем более, соляную кашу из реагентов, которыми посыпают зимой дороги. Как мне объяснили инженеры случаи с перегревом ГБЦ из-за этого были! В более ранних Цивиках эту проблему решают сразу на конвейре.
А вообще имеет ли смысл менять радиатор жителям периферии? У нас поливают асфальт солью и совсем не часто. Совсем не хочется, чтобы сервисмены лишний раз ковырялись в сивке.