"Зеленый режим" переключения передач на мешалке
Седня решил проехать согласно зеленым стрелкам, которые загораются, когда нужно переключаться на повышенную передачу. Дак я был в шоке!!! Комп требует чтобы на 60 км/ч я ехал на 6 передаче!!! Так мотор нах загнется если я так буду ездить. Может кто нить мне объяснит че это еще за извращение такое...
Это нормально... автомат на 50-ти может держать на пятой передаче в районе 1,5 тысяч... двигателю-то чего от этого будет?
КАПУТ будет,дрыг будет медленно но верно закоксовываться и в итоге подвиснут клапана,залягут кольца,повалит дым из трубы итд....Сообщение от ErAtev
При каком пробеге станут заметны описаные последствия?
может и через 20 тыров,все зависит от времени и места эксплуатации ,известна история с одной но правда дизельной ауди с 20000 пробегом от последнего ТО ,водила все 20000 тошнил в пробках по городу ,а гогда вышел на трассу и дал тапку заклинило распредвалы....
Лампочка для слабаков ))) Дави газ))))))
Если при этом ехать спокойно, без попыток резких ускорений, мотору никакого вреда не причинишь
смотри на желтые лампочки слева от спидометра- они точнее показывают!
по теме- они показывают не момент переключения а экономичность текущей езды. Если переключить БК в показание текущего расхода, то будет видно что чем он меньше тем больше лампочек горит.
да, это извращение...и да, это самый экономичный режим...если при этом наступишь на газ - все лампы потухнут, а это означает, что так можно катиться только с горки...
Экономия и здоровье мотора - две совершенно разные вещи... масло туда же относится... если постоянно экономить и кататься на супер низких оборотах, богатить смесь на подъемах - неизбежно будут засираться свечи клапана и кольца....а потому тем кто экономит нужно хотя бы изредка давать просраться мотору до отсечки иначе со временем экономия исчезнет ибо движок начнет так жрать, что мало не покажется....
---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:11 ----------
У меня маманя за 12 тысяч км езды по пробкам и спокойно по трассе на своем Jaguar S-type R умудрилась напрочь засрать свечи так, что машина перестала ехать и начала троить на холостых...пришлось мне выкручивать все 8 свечей, чистить их от нагара...закрутил...дал машине как надо вздохнуть...результат - идеальные холостые и совсем другая динамика....
На папашином Cayenne, который постоянно безбожно тошнит в пробках после чего двигло троит как паралитик, я порой зажигаю как положено и все приходит в норму...
Обороты, господа, обороты....
главное правило - когда мотор работает на низких оборотах - нельзя резко ускоряться на той же передаче....если хочется разогнаться - надо это делать оч плавно...либо включать пониженную
Ваши права
Ответить с цитированием