диагноз - перегрев тормозных дисков

Вчера сделал ТО 30 в ФК-Моторс.

Ох и повеселили они меня, насчитали 12 000р, после того как я попросил убрать салонный фильтр ТО уменьшилось до 8 000р учитывая что фильтр можно купить за 500р причем угольный, моему удивлению не было предела.
А теперь по существу, в акте было написано износ тормозных колодок 90% остаток 3мм и ключевая фраза "перегрев тормозных дисков".

А теперь внимание, вопрос:
1. Что означает этот страшный диагноз? попытка развести меня на замену дисков?
2. Остаток 3мм это много или мало?

п.с.: по моим ощущениям вроде машина стала тормозить немного хуже, типа сильнее надо давить на педаль тормоза особенно в конце торможения, а с другой стороны вроде и так нормально

1. Диски обычно выдерживают 2 комплекта колодок. И меняют их по двум диагнозам:
- биение (перегрев) - ты бы почувствовал по рулю.
- малая остаточная толщина (как раз после 2 комплектов обычно).
2. Остаток 3 мм - этого достаточно чтобы найти и купить нормальные колодки по нормальной цене (а не у официалов), а потом доехать до сервиса и за 500 рублей поменять их . Но затягивать не стоит...

ну да, биения нет

спасибо за инфу, успокоил

Сообщение от denisb

Вчера сделал ТО 30 в ФК-Моторс.

Ох и повеселили они меня, насчитали 12 000р, после того как я попросил убрать салонный фильтр ТО уменьшилось до 8 000р учитывая что фильтр можно купить за 500р причем угольный, моему удивлению не было предела.
А теперь по существу, в акте было написано износ тормозных колодок 90% остаток 3мм и ключевая фраза "перегрев тормозных дисков".

А теперь внимание, вопрос:
1. Что означает этот страшный диагноз? попытка развести меня на замену дисков?
2. Остаток 3мм это много или мало?

п.с.: по моим ощущениям вроде машина стала тормозить немного хуже, типа сильнее надо давить на педаль тормоза особенно в конце торможения, а с другой стороны вроде и так нормально

Я думаю с дисками и колодками тебя не обманули, к 30 000км колодки стераются в ноль, диски перегрел ты я думаю уже в первую тысячу так что купи колодки и поменяй диски когда колодки новые сотрутся.

Сообщение от A.S.

Я думаю с дисками и колодками тебя не обманули, к 30 000км колодки стераются в ноль, диски перегрел ты я думаю уже в первую тысячу так что купи колодки и поменяй диски когда колодки новые сотрутся.

у меня 36 тыс.. колодки еще в хорошем состоянии и проходят не мало... и стиль езды отнюдь не пенсионерский.. повжигать люблю...

Кстати, диагноз "перегретые диски" они ставят не по наличию биения при торможении, а по цвету диска (в нем "появляется" радуга) и по продольным трещинам (разрушение диска). Наличие двух этих признаков не говорит о том, что диски будут "бить" при торможении.

Сообщение от Adler

у меня 36 тыс.. колодки еще в хорошем состоянии и проходят не мало... и стиль езды отнюдь не пенсионерский.. повжигать люблю...

Не показатель...

1 - у тебя механика.
2 - в Смоленске таких как в мск пробок наверное нет...

...автомат. пробег 47 тыс., езжу предпочтительно по Москве.
Когда менял резину, внимательно осмотрел все колодки и диски.
Диски в порядке, колодки - как минимум 50% -ресурс передних и 70% - задние.
Так что кататься и кататься мне еще на заводских колодках и дисках

.... по наблюдениям, на 4Д вообще колодки "неубиваемые", в отличии,например, от 5Д

38 тыщ, остаток колодок 40%. тормозами не брезгую
снять и посмотреть самому не проблема, если на литье то там все отлично видно, скок осталось колодок и состояние дисков. сомневаешься в дилере, глянь сам

Сообщение от NIV

.... по наблюдениям, на 4Д вообще колодки "неубиваемые", в отличии,например, от 5Д

и по сто тыщ ходят, как тормозить

.... согласен полностью, я просто за разумную эксплуатацию автомобиля =)