Быстро умирает аккумулятор

Доброй ночи.
Столкнулся со следующей проблемой. Начал очень быстро умирать аккумулятор. Буквально 5-10 минут на габаритах со включенным штатным магнитофоном и все, не завестись. Читал в принципе, что штатный аккумулятор довольно слабый. Приезжаю, ставлю в гараж, брелок на сигналке показывает 13,1. Сегодня меряли плотность - 1,27. Покупать новый или можно подзарядить этот зарядным устройством? И еще... Читал, что при зарядке надо откручивать крышки над всеми банками, а у нас они вроде как сверху наклейкой заклеяны, срывать? Или достаточно будет открутить крышку, где контрольный глазок?

Ardzhan, если он так быстро разряжается, то он либо уже мертв, либо просто разряжен в 0....
судя по напряжению и плотности 13,1 - он просто разряжен и все..
при такой сильной разрядке - зарядить его машиной врятли удастся(хотя почему нет?)...
надо снять+ зарядить обычным зарядником... крышки над банками открутить, наклейку сорвать(если нет гарантии).
контрольный глазок откручивать нельзя
надо еще проверить напряжение заряда.., т.е снимаем "-" клемму на заведенной тачке, и мерим вольтметром
и еще интересный вопрос..почему он вобще разрядился?...у меня машине 3 года, и все хорошо.. бывало на ночь забывал выключать подсветку салона.. но ничего)) после 15 часов - машина заводилась...пусть и хуже чем обычно

fixxer,
Причины разрядки вижу в следующем:
1. Пару раз довольно глубоко разряжал (забывал фары выключить, слушал музыку итд)
2. Довольно частые поездки на короткие расстояния (может стартер жрет больше или столько же, чем подзаряжается за поездку)

А почему глазок-то откручивать нельзя??? Он там вроде как под отвертку сделан =))) Мы именно там плотность и меряли.

Ardzhan,
может быть глазок можно выкручивать)) но поидее воздушной связи между банками аккумулятора нет, поэтому все равно все пробки откручивать
если все проблемы появились после глубокой разрядки - то скорее всего виновата она, и аккум жив.
а короткие поездки - у меня тоже такие.... до работы ехать 1 км)) и через 8 часов обратно тоже 1км...
и город маленький - все близко

---------- Сообщение добавлено в 03:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:13 ----------

может быть есть утечка? надо проверить.....
глушим машину, закрываем двери,выключаем все приборы. открываем капот, держим концевик капота(чтобы сигналка думала что он закрыт)... снимаем минусовую клемму, и в разрыв между - клеммой авто и - клеммой аккума ставим амперметр...
ставим машину на сигналку и смотрим...)) потребление тока утечки(сигналка) должно быть маленькое.... ~ 0.05А не больше(а может и больше, но все равно маленькое)

---------- Сообщение добавлено в 03:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:16 ----------

советую полностью прочитать
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13887

fixxer,
утечки нет, т.к. если потребители не включены, то стоять на сигналке может сутками. Буду пробовать подзаряжать.

---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:50 ----------

Короче взял зарядное устройство. Снял аккумулятор, плотность в банках везде где-то 1,3... Поставил заряжать 5А током. Очень быстро сила тока на амперметре падает. + Уровень жидкости немного ниже минимального... Воду доливать?

---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:23 ----------

Погуглил по теме еще... скорее всего причиной уменьшения емкости АКБ стала сульфация пластин, т.е. образование солей, которые препятствую нормальному взаимодействию электролита с пластиной.
Чисто теоретически ее можно снять малыми токами зарядки.
В качестве зарядника взял себе ОРИОН PW325, он вроде как умеет десульфацию делать в автомате. Поставил на ночь, будем ждать... Терять все равно нечего =)

Ardzhan,
может и есть сульфация...но у меня за 3+года - аккум живой очень
думаю если немного ниже, то лучше воду дистиллированную залить до "чуть выше минимума" , плотность останется в пределах нормы (вроде 1.27-1.29)...
и зарядить до максимума...
кстати, какое напряжение заряда машина дает?

Выбрось это говно под название аккумулятор на помойку и купи новый, например Varta. Сам промучался блин 2 года. знал бы что такое дерьмо ставять сразу бы выкинул. не повторяй чужих ошибок.

Сообщение от Roma

Выбрось это говно под название аккумулятор на помойку и купи новый, например Varta. Сам промучался блин 2 года. знал бы что такое дерьмо ставять сразу бы выкинул. не повторяй чужих ошибок.

+1000
не мучайся ты нахрен с этими зарядками, выкини его к черту на помойку и купи новый и будет счастье.
целая тема есть, там все обсосано, 3000 р. погоды не сделают, а от геморроя избавят.

А вы ставили 45а/ч?

Сообщение от Ardzhan

А вы ставили 45а/ч?

Были со стоковым аккумулятором анологичные проблемы. Год назад поставил Bosch 45 а/ч и забыл о проблемах!