задние колеса наклонены

Привет, форумчане! Давно чего-то не заглядывал....
Периодически, катаясь по улицам, обратил внимание на такую странную особенность! Задние колеса на некоторых иномарках как бы заваливаются вовнутрь, т.е. наклонены от вертикальной оси в сторону авто! Думал - неисправность какая-то... Но что-то уж больно часто встречается!
А тут как-то на свою издали сзади посмотрел - такая же картина! Эт чего?!?!
Такое впечатление, будто телегу перегрузили, и задняя ось прогнулась....
Куды бечь, кого звать?!?!

Сообщение от MAXAON

Привет, форумчане! Давно чего-то не заглядывал....
Периодически, катаясь по улицам, обратил внимание на такую странную особенность! Задние колеса на некоторых иномарках как бы заваливаются вовнутрь, т.е. наклонены от вертикальной оси в сторону авто! Думал - неисправность какая-то... Но что-то уж больно часто встречается!
А тут как-то на свою издали сзади посмотрел - такая же картина! Эт чего?!?!
Такое впечатление, будто телегу перегрузили, и задняя ось прогнулась....
Куды бечь, кого звать?!?!

Они не только относительно вертикальной оси, но относительно горизонтальной тоже чуть-чуть завалены..., т.е. во внутрь смотрят....
Называется подруливающая задняя подвеска) когда в поворот входишь попа подруливает... поэтому кажется при относительно активном входе в поворот, что задницу заносит. Потому и резину сивка у нас жрет пропорционально, передней оси... а если будешь груженым много ездить задние быстрее сотрутся...

Сообщение от Mark

Называется подруливающая задняя подвеска) когда в поворот входишь попа подруливает... поэтому кажется при относительно активном входе в поворот, что задницу заносит.

Стремное ощущение, надо сказать. Вот нахрена это подруливание надо? Имхо, только мешает.

С чего вы взяли, что у нас подруливающая подвеска? Обычная многорычажка. У нас подвеска дермо, не побоюсь этого слова, замени стабы, аммо с пружинами, и зад не будет сносить. Проверено на себе. А задние колеса всегда имеет отрицательный развал, для лучшего сцепления с дорогой. У нас он не регулируется, кстати, на двух цивиках у меня кривые рычаги, вследствие чего одно колесо прилично выходит за допустимые границы развала.

Сообщение от cultivated

С чего вы взяли, что у нас подруливающая подвеска? Обычная многорычажка. У нас подвеска дермо, не побоюсь этого слова, замени стабы, аммо с пружинами, и зад не будет сносить. Проверено на себе. А задние колеса всегда имеет отрицательный развал, для лучшего сцепления с дорогой. У нас он не регулируется, кстати, на двух цивиках у меня кривые рычаги, вследствие чего одно колесо прилично выходит за допустимые границы развала.

Подвеска и в правду ни дюйма не подруливающая. Подруливающая у Фокусов. А по какой причине рычаги кривые?

Да пружины проседают, вот и все

)))))

Подвеска задняя у нас гамно редкостное. Как только сядет несколько человек назад впечатление будто 400 кг нагрузили. При последнем прохождении ТО соответственно делали развал. ))) Официалы сказали, что задние колеса наклонены будет съедаться внутренняя часть покрышек (что я и без них видел ранее, но некогда было приехать). Написали, что это нарушение геометрии задней оси. Развалом не регулируется, надо выгнуть что-то (я толком не понял). Предложили исправить за 550 грн (около 70 долл). Вот так я решил эту проблему.
Но самое интересное следующее. Это проблема всех цивиков, у моего друга то же самое. При этом когда он делал ему сазали что со временем колеса опять расползуться и лучше на машине ездить двоем, не нагружать, чтоб на больше времени хватило)))
Я себе сделал в мае, пока тьфу-тьфу, но немного все таки ушли уже. На след год буду делать развал гляну))

2 slexus. Если речь идет о наклоне колеса относительно вертикали (если смотреть в профиль сзади и видно что оно наклонено внутрь корпуса) то это нормально и называется это отрицательным кастором. Это сделано для бОльшей усточивости машины на дороге и прохождению поворотов. (Обрати внимание на БМВ и раллийные тачки). А у сивиков 4Д прекрасная задня подвеска на самом деле! Независимая, мягкая и еще помогает в повороты входить. И походу тебя развели на 70 баксов уроды с сервиса.

Сообщение от Quasar

2 slexus. Если речь идет о наклоне колеса относительно вертикали (если смотреть в профиль сзади и видно что оно наклонено внутрь корпуса) то это нормально и называется это отрицательным кастором. Это сделано для бОльшей усточивости машины на дороге и прохождению поворотов.

Так вроде у всех выше изложенных тачек и с передними колесами такая же история.
А насчет нашей подвески я ею тоже недоволен. Много езжу по трассе и могу сказать, что повороты проходит отвратно, большие крены и что-то не особо замечал подруливаний. При прямом попадании на небольшие стыки или разной плоскости дорожного полотна иногда такие удары получаются, как будто влетел в бетонный бортик. А если машину не нагружать, а просто посадить еще троих человек, так ощущение такое, что стойки сейчас из крышки багажника выпрыгнут.
Интересно, что на тест драйве мне очень понравилась наша жесткая подвеска, но это на маленьких скоростях и на гладкой поверхности. Получается обратная ситуация, когда подвеске надо быть комфортной она жесткая, когда надо быть жесткой она "комфортная".