Измеряем давление топливной!

Подскажите пожалуйста какое реально давление в топливной если измерить перед рампой? У меня на холостых 3,9 если газануть 4,3. Проехал 41000км ни разу не менял топливный. И через сколько км желательно менять фильтр? Спасибо.

Это как с 3.9 на 4.3?
В топливной рампе постоянное давление и поддерживается регулятором давления остаток сбрасывается в бак, бензонасос качает постоянно давление должно быть не меньше 2.5 для нормальной работы форсунок
Фильтр помоему через 90000км
Давление перед рампой не мереется(не смысла), а только в рампе

Я и есть dengdv млин пароль забыл...



RuslanB спасибо что ответили ). Просто в мануале вроде манометр подключают перед рампой. Нашел в мануале давление (3,9-4,4кг) норма. Сегодня мерил а оно так же прыгает......тупит машина. И как можно померить в самой рампе там ведь нет разъема..Объясните пожалуйста.

Имхо, редуктор в блоке насоса держит давление, а трубка довольно длинная и малого сечения, то есть при увеличении нагрузки возрастает падение давления на самой трубке, уменьшая давление в рампе. Вторая трубка - это вентиляция бака через адсорбер.

Сообщение от WhiteFox

Имхо, редуктор в блоке насоса держит давление, а трубка довольно длинная и малого сечения, то есть при увеличении нагрузки возрастает падение давления на самой трубке, уменьшая давление в рампе. Вторая трубка - это вентиляция бака через адсорбер.

Вспомнил пароль )
Извините а почему тогда у меня наоборот поднимается давление перед рампой когда давишь на газ?

Скорей всего при открытии дроссельной заслонки одновременно увеличивается время впрыска (открытия форсунки) и количество впрыскиваемого бензина в цилиндр, вследствии чего происходит резкий сброс давления топлива (доли секунды) в рампе и тапливный насос начинает качать в этот момент и происходит увеличение давления
Вчера тоже читал мануал, давление у тебя в норме не замарачивайся с этим

Кстати, на ХХ во впускном коллекторе разряжение, которое по мере открытия ДЗ уменьшается, то есть на форсунках давление изменяется от этого, даже если в рампе постоянное.
Но в нашем двигле стоит датчик давления и мозги делают поправку.