В сервисе заменили тяги наконечники, и перетянули рейку, сказвли мол рейка под замену и кое как затянули, в итоге руль дико скрипит, назад не возвращается и этот легкий стук остался... Шаровые новые, все саленблоки новые вкруг, подшипники живые, остается только рейка. С япами не сталкивался еще. Может кто диагноста нормального подскажет. Спасибо заранее.
затянули что?Сообщение от Serdj
немного перетянули регулировочный болт
Я разобрался сам, спасибо!
я так понимаю втулка идет только на правую сторону? а если стучит слева? и сход развал надо делать?
Втулка одна и стоит она справа, многие ошибочно принимают буферы - ограничители на концах рейки за втулки но это не так. Слева втулки нет сама рейка с левой стороны поджимается к шестерне при помощи сухаря пружиной и этим выбирается зазор. Если стучит слева значит или есть зазор в этой паре, значит немного поджать, но руль возвращаться назад сам, если не возвращается то перетянуто. Если там все в норме то стучит что то другое.
спасибо за разъяснения. просто читал некоторые отчеты и там писали, что меняли втулки с двух сторон. ну и я думал что втулки две..
Вчера мягко говоря "сексом" занимался с этой контрагайкой, чтобы ослабить регулировочный болт(ослабил градусов на 10 вернул), в итоге стука нет, скрип практически ушел, стука нет. Всем спасибо.
Кольца внутри рейки два и слева, и справа, менял собственноручно года 3-4 назад. а сейчас все ставят втулку справа без разбора рейки...
Откуда им там взяться двум, кольцо (втулка) внутри рейки одна ближе к правому концу рейки а по бокам стоят ограничительные буфера которые ни на что не влияют, вот туда где стоит правый буфер, вернее в проточку корпуса рейки и запрессовывается втулка без разбора, а если менять ту что стоит с завода надо снимать и разбирать реку.
Ребята, подскажите как вылечит рулевую рейку на es3 2001года. Есть ли вообще решение этой проблемы? Поставил контракт лучше не стало.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием