ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

В том то и дело мужики что у нас провинции хоть оригинал хоть нет, надо заказывать и ждать, а человек по ремонту рейки будет только завтра, (точнее сказать уже через 8 часов)) У меня щас есть 2 тяги одна оригинал другая ctr, но обе Б.У ещё как бы в состоянии но потихоньку исъаживают своё, вот и думаю что делать. Щас стоит ctr, оригинал в машине валяется

Сообщение от Илья 059

В том то и дело мужики что у нас провинции хоть оригинал хоть нет, надо заказывать и ждать, а человек по ремонту рейки будет только завтра, (точнее сказать уже через 8 часов)) У меня щас есть 2 тяги одна оригинал другая ctr, но обе Б.У ещё как бы в состоянии но потихоньку исъаживают своё, вот и думаю что делать. Щас стоит ctr, оригинал в машине валяется

тогда и думать нечего! Ставь сразу те которые Б.У. обе убьешь и потом в дальнейшем поставишь нормальные

Здравствуйте. пол года назад заехал на диагностику ходовой с жалобой на железный стук спереди, причем слева больше гремело, чем справа. те приговорили рулевую тягу. купил, заменили, сделали геометрию. Оставил по деньгам около 4 тыс.рублей. и что ничего не изменилось. 1 мая решился на ремонт рейки самостоятельно, не доверяю и не доверял в принципе сервисменам. разобрали, снимали вместе с подрамником, так удобнее. при разборке рейки поменял правую втулку и уже хотел собирать обратно как слева увидел еще одну втулку 10 мм неразрезную. она неправильной формы. присмотревшись увидел на корпусе следы потертости от вала. вытащил ее и поставил новую с такими же данными как в чертеже, только 10 мм. и о чудо теперь полная тишина. сейчас пробег 166000. больше в подвеске ничего не менял, никогда. теперь хочу сказать прежде чем менять что то в подвеске, отремонтируйте рейку с заменой обеих втулок. Всем удачи и спасибо автору отчета по замене и ремонту рейки.

Сообщение от freitag108

Здравствуйте. пол года назад заехал на диагностику ходовой с жалобой на железный стук спереди, причем слева больше гремело, чем справа. те приговорили рулевую тягу. купил, заменили, сделали геометрию. Оставил по деньгам около 4 тыс.рублей. и что ничего не изменилось. 1 мая решился на ремонт рейки самостоятельно, не доверяю и не доверял в принципе сервисменам. разобрали, снимали вместе с подрамником, так удобнее. при разборке рейки поменял правую втулку и уже хотел собирать обратно как слева увидел еще одну втулку 10 мм неразрезную. она неправильной формы. присмотревшись увидел на корпусе следы потертости от вала. вытащил ее и поставил новую с такими же данными как в чертеже, только 10 мм. и о чудо теперь полная тишина. сейчас пробег 166000. больше в подвеске ничего не менял, никогда. теперь хочу сказать прежде чем менять что то в подвеске, отремонтируйте рейку с заменой обеих втулок. Всем удачи и спасибо автору отчета по замене и ремонту рейки.

так всетаки сколько втулок в рейке 3 или 4. мне ЙэNOT всего 3 выслал.
если можно поподробней про втулку неправильной формы

Сообщение от vitaly42

так всетаки сколько втулок в рейке 3 или 4. мне ЙэNOT всего 3 выслал.
если можно поподробней про втулку неправильной формы

втулки высылал всем 3. Протому что левую втулку необходимости менять в основном нет! подтягиваешь левую сторону и ездишь спокойно. брякает всегда справа, либо в зацеплении вал-рейка.
ту что меняли-она не разрезная и вытаскивать её оттуда надо крючком

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 12:45 ----------

Смотрим))
http://www.youtube.com/watch?v=MHzQVSSH5GI

ЙэNOT,
привет, подскажи если не трудно, разрезную втулку надо изготавливать по четежу, который выложен в соседней теме? а не разрезные с такими же размерами, только без пропила?

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 07:10 ----------

[/COLOR]

Сообщение от vitaly42

так всетаки сколько втулок в рейке 3 или 4. мне ЙэNOT всего 3 выслал.
если можно поподробней про втулку неправильной формы

разбирать будешь, посмотришь слева, если выработка есть на корпусе от вала, то меняй и слева, подтяжка не поможет так как она только еще больше придавит вал к корпусу, миновав заводскую втулку. кстати у меня правая втулка имела минимальный износ, левая вообще как новая. Геометрию пока не делал, руль крутиться тяжелее не стал, никуда не ведет. втулки делал сам по чертежу. по бокам оставил прорезиненные втулки, они вообще без износа. кстати кто то выше писал, что вставил слева втулку из комплекта енота. Повторюсь слева 10 мм идет. у меня брякало больше слева, чем справа.

Сообщение от Илья0047

ЙэNOT,
привет, подскажи если не трудно, разрезную втулку надо изготавливать по четежу, который выложен в соседней теме? а не разрезные с такими же размерами, только без пропила?

да. именно так

ЙэNOT,
спасибо за ответ, сам уже много проехал на отремонтированной рейке?

Сообщение от Илья0047

ЙэNOT,
спасибо за ответ, сам уже много проехал на отремонтированной рейке?

проехал около 23 тыщ и продал авто