ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

почем вышло то? 3к? я себе не так давно перебрал старым и более дешевым вариантом со снятием рейки) 600 рэ и 4 часа возни) я правда в детали не вдавался нового комплекта, но я так понял этот стакан со втулкой внутри только на одну сторону одевается(на правую, больную)? если да то как бы решение....НО слева тоже износ кольцо имеет, правда в есколько раз меньше, от того и дольше ходит

Сообщение от Stalker_rus

фотку бы, как кернил...

зачем фотку то? чего там кернить то....не позорьте мою седую голову....там типа барадка берешь и в 4-х кернишь....я на втулке сначала проточил маленькие углубления....туда и металл корпуса при кернении уходит- плющит.....все работает на ура....вытащить тоже потом без проблем

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 18:24 ----------

Сообщение от TheGreenMachine

почем вышло то? 3к? я себе не так давно перебрал старым и более дешевым вариантом со снятием рейки) 600 рэ и 4 часа возни) я правда в детали не вдавался нового комплекта, но я так понял этот стакан со втулкой внутри только на одну сторону одевается(на правую, больную)? если да то как бы решение....НО слева тоже износ кольцо имеет, правда в есколько раз меньше, от того и дольше ходит

снятие рейки дешевый метод?....я предложил самый дешевый метод....150 рублей токарю за втулку.....еще 150 на пиво....и работа 1 час....и то это отрываясь на пиво

Сообщение от добряк

снятие рейки дешевый метод?....я предложил самый дешевый метод....150 рублей токарю за втулку.....еще 150 на пиво....и работа 1 час....и то это отрываясь на пиво

а чем он дорогой? 4 часа времени убить это дорого?) я не имел ввиду тех, кто боится лазить в банальные механические вещи, отдавая бабло сервисам

Сообщение от TheGreenMachine

а чем он дорогой? 4 часа времени убить это дорого?) я не имел ввиду тех, кто боится лазить в банальные механические вещи, отдавая бабло сервисам

а зачем рейку снимать? эффект от моего способа тот же.....минус гемор....минус сход-развал и минус возможные проблемы после сборке....не все такие смылые как вы

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 18:55 ----------

TheGreenMachine,
откуда 3к? ты чел тут новый....не в курсе еще

добряк,

минус гемор

нет там гемора, все пошагово и просто, мож тока гемор если подрамник поставить, и то минута дел его по держать чтоб наживить)

минус сход-развал

его и при снятии рейки делать не надо вообщето, не тяги с наконечниками меняются же

проблемы после сборке

капелька внимательности и только

не все такие смылые как вы

ну только если из этого расчета плясать...не попробовав что-то в жизни сложное, так оно и продолжиться, это игра слов аля "глаза боятся, а руки делают" )))

откуда 3к?

я когда читал про новый комплект цены небыло точной, он только готовился, тогда был ориентир 3к, щас то я глянул что цена 2к в итоге стала.

ты чел тут новый

3 года тут, учетка с кол-вом сообщений ничего не говорит))) просто как заказал ремкомплект в том году, недавно приехал, освободился и перебрал, от того и не узнавал цены на новый комплект, потому, что свой итак лежал на готове.

я брал новый дешевле 2к.
при снятии подрамника по мануалу - половина болтов крепежных подзамену, и как ни крути, имхо, он смещается относительно старого положения, и сходразвал уходит. так же как и рейка - снял - на миллиметр туда-сюда она сыграет при установке. а в сходразвале это будет несколько градусов.
это как со стойкой передней. открутил опору от кузова - сходразвал частично ушел. мне мастер показывал на стенде, как он закручивая три гайки опоры стойки меняет сходразвал, на мониторе все видно - цыфры пляшут. и чем больше таких операций - тем больше накапливается погрешность.

Сообщение от TheGreenMachine

добряк,
нет там гемора, все пошагово и просто, мож тока гемор если подрамник поставить, и то минута дел его по держать чтоб наживить)
его и при снятии рейки делать не надо вообщето, не тяги с наконечниками меняются же
капелька внимательности и только
ну только если из этого расчета плясать...не попробовав что-то в жизни сложное, так оно и продолжиться, это игра слов аля "глаза боятся, а руки делают" )))
я когда читал про новый комплект цены небыло точной, он только готовился, тогда был ориентир 3к, щас то я глянул что цена 2к в итоге стала.
3 года тут, учетка с кол-вом сообщений ничего не говорит))) просто как заказал ремкомплект в том году, недавно приехал, освободился и перебрал, от того и не узнавал цены на новый комплект, потому, что свой итак лежал на готове.

спасибо за ликбез....а все таки зачем так заморачиваться если эффект от комплекта без снятия такой же? при условии что вал не ржавый, конечно это дело добровольное, но все же?

при снятии подрамника по мануалу - половина болтов крепежных подзамену, и как ни крути, имхо, он смещается относительно старого положения, и сходразвал уходит. так же как и рейка - снял - на миллиметр туда-сюда она сыграет при установке. а в сходразвале это будет несколько градусов.

вот не поверите, перебрал рулевую со снятием, поставил в добавок две тяги новые, съездил на развал, отдал 500 монет, а там идеально все, даже десятой градуса почти нет погрешности. Да и когда в рулевую суваться по уму тяги менять 50на50 попутно.

если так говорить, то можно и обратные выводы сделать:
1) при не разборе рейки, теряется нормальный визуальный контроль, что с ней внутри, что бы предупредить будущие поломки(как пример - где-то попала вода, коррозия, стружка, износ червяка-шестерни вала рулевого, но коррозия например на левой части рейки,вывернув рейку вправо- не факт что ее будет видно)
2) левая втулка тоже изнашивается, только значительно медленнее, по уму и ее менять, если делать так делать
3) нормально не смазать рейку не вынув ее из корпуса
4) если по правильному оставить ограничительную втулку с новым комплектом, то на том же седане страдает разворот в одну из сторон.

мне продолжать споры?)
тут как бы выбор, между тем, что ЛУЧШЕ, а что ПРОЩЕ) комплект то новый и был придуман для тех, кто любит по ПРОЩЕ)
я не осуждаю и не говорю ничего против тех, кто выбрал путь по проще, просто не надо говорить, что оно лучше или на таком же уровне и при этом по стоимости разницы нет или дешевле даже выходит с новым комплектом,чем если снимать и разбирать полностью рейку)
а по поводу выгоды - можно по считать что почем выходит даже если развал делать) на пиво мне все равно больше останется))))

да никто не спорит. просто делюсь замечаниями и впечатлениями.
по поводу радиуса - в теории да - на практике не заметил. а если как добряк не ставить стакан, а втулку раскернить - то вообще ничего не меняется в радиусе.
про сход развал - верю. сам делал вноль при замене тяг - считал витки, мерял штангенциркулем, проверял по три раза.
смазывать рейку есть смысл при разборе - если не разбирал то и смазка внутри осталась. ржавчина появляется имхо после рукозадых меняльщиков тяг и кривых хомутов пыльников. если стоят ориг тяги, пыльники и штатные хомуты то нету там никакой ржи.

Сообщение от добряк

зачем фотку то? чего там кернить то....не позорьте мою седую голову....там типа барадка берешь и в 4-х кернишь....я на втулке сначала проточил маленькие углубления....туда и металл корпуса при кернении уходит- плющит.....все работает на ура....вытащить тоже потом без проблем

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 18:24 ----------



снятие рейки дешевый метод?....я предложил самый дешевый метод....150 рублей токарю за втулку.....еще 150 на пиво....и работа 1 час....и то это отрываясь на пиво

доброй ночи подскажите старя втулка остаеться или нет,если не снимать рейку и стакан не ставить а кернить.прочитал всю ветку голова кругом