Псоле прогрева прогазовывает но не едет. ПОМОГИТЕ?

Очень нужна помощь. Не так давно купил civiс, через некоторое время понял, что не совсем идеального. Проблема в том, что включаю заднюю передачу, она начинает дико вибрировать, я делетант, доверился спецам в СЦ, все как на убой твердили, все(!) коробке хана, у меня вариатор, до этого не раз слышал что это плохо, неремонтопригодно и т.д. но в одном СЦ парень сказал, да это все для того чтоб продать новую коробку, а у тебя всего лишь порвана подушка под движком, ТАК ОБРАДОВАЛСЯ. Но сейчас новая проблема. псоле того как прогрею машину, на первом же светофоре, когда полностью остановлюсь, после того как нажимаю на газ она поднимает обороты до 2500-3500 оборотов, ревет и потихоньку начинает ехать, потом втечении всего пути все отлично. Что это за фигня??? Ни в одном СЦ Томска помоч не могут, кто говорит давление в коробке, мол все ей хана, кто говорит фильтр меняй, а его фиг поменяешб вроде как, где-то твердят что масло пока не нагреется в коробке поэтому и прогазовыввет, но все сводиться к тому что надо менять, а это так много стоит. Подскажите если кото-то сталкивался, что это! Спасибо. п/с civic 2000 года кузов eu1.

Сообщение от taraf

... Но сейчас новая проблема. псоле того как прогрею машину, на первом же светофоре, когда полностью остановлюсь, после того как нажимаю на газ она поднимает обороты до 2500-3500 оборотов, ревет и потихоньку начинает ехать, потом втечении всего пути все отлично. Что это за фигня??? ...

Так ведёт себя вариатор , это нормально . ИМХО.

Если на такое описание похоже поведение твоего двигателя с вариатором, то не переживай. Но динамика разгона должна быть хорошей (когда жмешь на педальку).

"...с вариатором двигатель постоянно работает на оборотах максимального крутящего момента. Но именно в этом и заключается одна из проблем вариатора. Представьте: вы жмёте на «ГАЗ», обороты поднимаются до 3500-4000 и «зависают» на них, чтобы вы не делали – разгонялись, тормозили, или шли с постоянной скоростью. Поскольку передаточное отношение в вариаторе изменяется плавно и постепенно, двигатель не набирает и не сбрасывает обороты (разве, что во время остановки).
Зато нет ни рывков, ни толчков – комфортабельность выше, чем у «автомата». Но представьте, что вы всю поездку слышите лишь однообразное гудение мотора – психологически это выдержать очень тяжело."

А если разгоняется только потихоньку, как ни дави на газ, то попробуй проконсультироваться на нашем форуме, но в своем разделе "Все модели, выпускавшиеся до 2006 г". - - Вот подразделы

Поблема в том, что это происходит один раз, после того как машина остыла. потом прогрета и когда где-либо один раз затормозил, убираешь ногу с тормоза обороты маленько подпрыгивают и когда нажимаешь на газ она с диким ревом потихоньку начинает движение, и уже через пару, тройку секунд все становиться на свои места. Скоро зима очень боюсь встать где-нибудь на дороге, поэтому не знаю умирает он? Если не останавливаться можно ехать сколько угодно, но если встал, то 100% прогазует. Это же ненормально?

хм... Вообще со слов, похоже на проскальзывание ремня вариатора. В момент трогания, когда нужен максимальный крутящий момент, он очевидно "вязнет" между ремнем и ведущим шкивом и только потом начинает постепенно передаваться на ведомый шкив и поехали потихонечку. Как изношенные пасеки у магнитофона. А по поводу прогрева непонятно. Логически если прикинуть, то при прогреве на шкив попадает что-то непредусмотренное конструкцией. Возможно масло, ибо машинка немолодая. Это как предположение. Компоновки не знаю, там до коробаса руками дотянуться возможно?

Короче похоже никто с такой проблемой не сталкивался. На вас друзья Была огромная надежда :-(

taraf, у нас либо "механика" , "либо автомат" ( на 5D ещё "робот" есть) , но ни как не вариатор , извини , брат , тебе в другой раздел , куда направил SR1 в посте №3 .

taraf,
у тебя походу стартовый пакет вариатора накрылся, у самого был 6-й сивик с вариатором, симптомы похожи + наблюдается небольшая вибрация, потом всё ОК.
Если я прав, то 2 варианта:
1. заменить стартовый пакет 1000-3000 у.е
2. заменить коробку на конт рактную 2500-3000 у.е
Надеюсь я ошибаюсь!