Я взял все BOSCH. не ощущаю разницы кроме цены. Диски тоже BOSCH поставил. Родные "вело" трижды. Задолбался протачивать.
Я взял все BOSCH. не ощущаю разницы кроме цены. Диски тоже BOSCH поставил. Родные "вело" трижды. Задолбался протачивать.
Я себе ставил TRW.Тормозят отлично, для чего они и сделаны.
После оригинала поставил нишимбо, хоть оригинала к 60тыс осталось процентов 30-40)))), эти не свистят(ура) !, тормозят если не лучше, то не хуже точно, цена 1100))), так что советую)
На 45000 сменил колодки на NIBK. Ну что я могу сказать. Разогреваются долго. Тормозят тупо. Но хотя бы не пылят. Проехал на них ~800км, видел лучше.
братан, ну я не соглашусь с тобой... по-моему они отлично тормозятСообщение от glazze
60 тыс на одних колодках?! Фигассе! У тебя механика что ли?
вот это точно фантастика)) хотя прислушаюсь, следующие колодки будут нишимбо!
подруга на цивике с акпп на родных колодках проехала около 65 потом поменяли на морзе и то потому что посвистывать стали. а так бы еще тысяч 10 прошли спокойно.
Никакой фантастики ... так же на автомате отъездил на родных колодках порядка 60К, это передние, задние еще дольше проходили. Но при этом все, что ставил потом(был комплект Advics+TRW, Nisshinbo+TRW, сейчас TRW+ATE), работало на голову лучше стока.
Тут кто-то на родных и по 80000 км. катает, и что? Качество-то дерьмовенькое. Свистят постоянно, перегреваются при интенсивном торможении.
Лучше менять каждые 20тыс.км., но они хотя-бы тормозить нормально будут.
Мой опыт говорит, что все, что я пробовал из неоригинала не свистит, как сток и тормозит лучше.
А пробовал я EBC greenstuff, TRW, Nisshinbo.
Ваши права
