ездить и не тормозить..... оттормаживаться со скорости и охреневать, как эти колодки не тормозят, а долбят и, в итоге, думать опять же о том, что нафига разгоняться так, чтоб потом тормозить, чтоб в итоге опять же долбило....Сообщение от Алишер
+100
to hc4d - поставь НИШШИМБО и не парься... у тебя при оттормаживании хоть раз свистели покрышки?
С какой же ты скорости тормозишь, что у тебя они не тормозят? На этих выхах по трассе со 150 почти, в пол несколько раз и не заметил чтобы не тормозили, ничего не долбило, по городу езжу агрессивно, даже зимой, дискомфорта не испытываю. Да это не кит ENDLESS, и даже не JBT или D2R, но как бы нужно понимать, что это в стоке гражданская машина.
А по поводу того что оригинал ходит в два раза больше всех остальных, не согласен, 25 тысяч, максимум, на что мне их хватило.
Fanat,
выходит что у тебя с тормозами не типичная картина. У большинства здесь сток колодки ходят минимум 60 тыс.км. и хреново тормозят с высоких скоростей. В том числе у меня.
Оригинал у меня проходил с АКПП 90 т.км по кругу неоригинальные jakoparts вроде назывались в два раза дешевле сэкономил, только 40 т.км. пробегали. Плюнул поставил оригинал и тормозит приятнее сам не гонщик зато лишний раз менять не надо всегда менял сам ибо гараж солнце пиво приятнее чем наблюдать как делают.
Знакомый на мегане с ТТС (официалы рено) судился ему на задних тормазах поршень молотком внутрь забили не знали что надо закручивать
Покупаю у оффициалов, думаю как и все, сомневаюсь что есть разница, японец или турок. Уж и не знаю как можно на одних колодках, любых, проездить 60 т.км....Я бы сменил на 30-ти. Но это я за себя говорю.
Кстати, первые, оригинальные, отходили ровно 33 тысячи км.
Fanat, я свой сток на 60 пробега примерно выкинул с износом 50% после того как поплыли с гулом и биением после парочки торможений со 150 до 40
Блин, может у меня какой то другой сток...))
Fanat,
наверно у турок было в тот день хорошее настроение и ты получил особенные колодки
у меня уже 70т.км вот-вот, стоят родные, на ТО 60т.км официалы сказали, что всё норм-износ порядка 20-25%. Многое зависит от манеры езды. Хотя летом очень люблю "дать подышать" малышке, соответственно и отторможиваться приходиться!
Я на оригинальных откатал 32т-передок и 33т-зад (износ 50%). Передок, что называется до свистка, а зад просто за компанию сменил. Поменял вот на это http://ebcbrakes.ru/. Зелёнинькие. Сразу совет: в комплекте с колодками идут пластины, не ставьте их! Производител придумал их приклеивать на колодку, бред полный, но я понял это после установки. Проехав около сотни появился скрип. Снял, отодрал пластины, поставил старые(оригинальные), щедро намазюкав всё смазкой (ну кроме дисков конечно). Скрипов больше не было. Тормозили на мноооооого лучше оригинала. Никакой плывучести, никакого биения руля(если оттормаживаешь с большой скорости). В принципе ездить можно, но есть и ложечка дёгтя.
Цена двух комплектов (перед/зад) около 7т.руб.
Пачкают диски
Передок, до свистка, пробежал всего 19т
Зад, как водится, решил поменять за компанию и как выяснилось не зря. Одна из колодок просто развалилась, т.е. накладка отвалилась от металла.
Вот как-то так. Теперь поставил Nisshinbo. Стоять окото 3.5т.руб за перед и зад. Тормозят, но выводы и комментарии давать рано. Проехал меньше сотни. Прикатаю-отпишусь.
Ваши права
