Уплотняющая резинка под капотом

Сообщение от Rombik

74122-SNC-A00 - две штуки бери, будет и слева и справа "большая" резинка, а другой ПН не нужен, он мелкий и смысла от него нет.

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:15 ----------



обе 74122-SNC-A00 ну и если хочешь возьми и 74121-SNA-A00 ) только смысла от неё уже не будет.


Кароче 74122-SNC-A00 - 2 штуки.

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:16 ----------

Обычную резинку под капот от ВАЗа я тоже ставил, пропускает через неё спустя год, так что )

А где заказывал 74122-SNC-A00?

Сообщение от Ardzhan

Господа, наклеил себе тоже резинку, конечно чище стало... Но смущает одно... пространство под капотом теперь продувается хуже: внизу защита, вверху резинка. Воздух на впуске получается горячий? Динамика падает?

Два года назад обсуждалась тема установки уплотнителя более подробно. С того времени и до сих пор уплотнитель себе не поставил. Хотя собирался сначала приобрести родные хондовские 2-а огрызочка, потом подумал, что если уж уплотнять, так по серьёзному - собирался на рынке купить подходящий профиль. Однако езжу не много и пока оставил эту затею. Вопрос конечно спорный: ставить/не ставить.

Летом бывает жара невыносимая. В моем городе есть подьёмы/спуски со светофоррами. Так хоть когда едешь, то дополнительно продувается встречным потоком зона навесного. Тем более холодная струя через щель капота отсекает вниз горячий воздух от радиаторов. На турках эту щель специально увеличили (неправильно думать, что само так вышло). И размер имеет значение. А если уплотнение под капот + защита картера - то мне такого не надо.
Ещё. Страдает (сокращается емкость, ресурс) аккумулятор от перегрева. Предпологаю, что ощутимо. Опять же стареет изоляция на проводах. Попадёшь на серпантин летом - на спусках двигатель не успевает восстановить оптимальную темп-ру.

Я себе поставил сразу после покупки родные. Бесполезные оказались. Все что должно быть в грязи - в ней.
Так что в словах SR1 есть смысл. А ради чистоты летом двиг мыть можно (чего я не делаю ибо не доверяю мойкам)

Сообщение от deliter

Я себе поставил сразу после покупки родные. Бесполезные оказались. Все что должно быть в грязи - в ней.
Так что в словах SR1 есть смысл. А ради чистоты летом двиг мыть можно (чего я не делаю ибо не доверяю мойкам)

Две 74122-SNC-A00 поставил? Или две разные?

Сообщение от SR1

Летом бывает жара невыносимая. А если уплотнение под капот + защита картера - то мне такого не надо.

вот и я думаю... уплотнитель то есть, но есть и здоровенная алюминиевая защита. и так под капотом тесно....
можт другое что придумаю....

Сообщение от Rombik

хрень полная офигеть. Я поставил, могу фотки выложить) Весной буду ставить че нить "наше", опять.

Всё равно летит? А какая высота у неё?

две резинки самоклейки из строймагаза.стоит с начала эксплуатации 2008.все хорошо.ничего не греется и не отваливается.

проблема перегрева надуманная, мне кажется
за три с половиной года тоже ничего не перегревалось и мотор чистый
защита есть

Сообщение от Джексон

проблема перегрева надуманная, мне кажется
за три с половиной года тоже ничего не перегревалось и мотор чистый
защита есть

у меня оплавился и деформировался корпус сирены сигналки (пришлось менять) летом во время жары и пожаров и повело и деформировало крышку бочка омывайки. теперь на лето защиту снимаю.

Сообщение от Velarix

Две 74122-SNC-A00 поставил? Или две разные?

На 4д идет одно штатное уплотнение. Длиной, наверное, 30 см. Для крепления этого уплотнения на капоте предусмотрены три отверстия. А второе уплотнение имеет другой артикул. И предназначено только для 5д. Но обе резинки легко ставятся на 4д (на 5д могут с завода штатно 2-е резинки стоять). Получается, что они расроложены

- одна со стороны генератора;
- другая со стороны аккумулятора.

Сейчас уже подзабылось на каком форуме все это с фотками и каталожными номерами выложено.

После установки уплотнений остается незакрытая часть для продувки моторного отсека набегающим потоком воздуха (в движении).

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:22 ----------

Вот инфа собранная с этой же темы и не совсем сэтой:

74122-SNC-A00 - уплотнитель капота который со стороны водителя
74121-SNA-A00 - уплотнитель капота который со стороны пассажира
91518-SM4-003 - клипсы для крепления


74122-SNC-A00 - уплотнитель капота который со стороны водителя
Уплотнитель идет с 5ю клипсами 91518-SM4-003. На турке отверстий для клипс всего 2. Лишние клипсы были сняты, вместо них был приклеен двухсторонний скотч.




Таким образом, можно сделать вывод, что клипсы можно не заказывать отдельно.






122-ю резинку можно воткнуть только в позицию "1". При этом три клипсы надо из резинки вытащить.
121-ю резинку можно воткнуть только в позицию "2", вот:



То же яйцо в профиль:


Область, которая закрывается этой плюгавой резинкой:

Есть предположение, что таким образом произведена попытка защитить генератор.

122-я резинка встает без проблем, если не считать, что надо удалить три клипсы и вместо них использовать двусторонний скотч:


ВДНХ в сборе:


Теперь ИМХО. Смотри фото №2.
1.Резинки куплены правильно, но 122-я резинка для капота турцивика не предназначена. Она предназначена для позиции "4", но отверстий там не просверлено. Таким образом, остается ее воткнуть только в позицию "1".
2.Что делать? Покупать еще одну 122-ю резинку и колхозить ее в позицию №1.


Вот так можно поставить хондовский оригинал:




это одна из деталей резиновая оригинальная в упаковке до установки

и без упаковки


Вот так буде стоять 21-я + 22-я






А можно заказать в итоге обе 74122-SNC-A00 - будет чище подкапотное прстранство.

Доказательство что можно поставить две 22-х (фото мест креплени 74122-SNC-A00 - 2 штуки):

[/QUOTE]





А теперь так называемый "колхоз" для желающих уплотнить "посильнее"

ОДНА РЕЗИНКА ПО ФРОНТУ СНИЗУ

Для желающих уплотнить наглухо:

ИЛИ - РЕЗИНКА СНИЗУ + ДВЕ СВЕРХУ + ПО БОКАМ

А можно прикрыть свечи крышкой, а все остальное пусть как есть:
Номер - 32120-RSA-000 (на екзисте другой номер - 32120-RSA-010)


Только + к этому надо поменять два болта клаппаной крышки 90011-RSA-G00, там для неё крепления.Стоят около 210 рублей.