
Сообщение от
somethin
когда прокладке приходит конец, то антифриз уходит либо в масло, либо газы пробиваются в систему охлаждения и в результате этого у тебя в бачке где плещется антифриз будет гейзер. проверить сиё можно следующим образом:
на полностью остывшем движке ты откручиваешь крышку радиатора и запускаешь двигатель, если пойдут пузырьки из радиатора и ОЖ начнёт выбегать, то это значит, что прокладка под ГБЦ прогорела и газы поступают в систему охлаждения.
если ОЖ уходит в масло, то выдерни щуп и тебе сразу станет это понятно, будет запредельный уровень масла на щупе, точнее будет своего рода эмульсия образовавшаяся в результате смешивания ОЖ с маслом.