Тормозные колодки!!Help!

Друзья, подскажите. Купил новые колодки, задние и передние. Ремонт начал с задних, все разобрал, как обычно все, но вот беда, поршень не вдавливается вообще, колодки не могу поставить. Отжимали отверткой, поломали отвертку, не тонкую!! вообще не заходит на место, стравливали жидкость, вообще не движется, что делать !

Вкручивать.

Не понял, как и что вкручивать?!!

Ты о чём спрашивал? Как утопить поршни или где? Те и отвечают - вкручивать - можешь поршни, можешь что-то другое. На поршнях даже насечки крестообразные есть. В принципе, нужна специальная приспособа, но можно и так - клещами или стамеской какой. Пыльник, правильно говорят, лучше в месте соприкосновения с поршнем тормозухой смазать.

Сообщение от Евгеополус

Не понял, как и что вкручивать?!!

поршень,помоему по часовой.

А чтобы незажовывался пыльник предварительно помазать смазкой для супортов...

13. Поверните поршень суппорта (А) по часовой стрелке, затем выровняйте прорези (В) на поршне язычком (С) на внутренней тормозной накладке, повернув поршень обратно. Смажьте подставку смазкой для резиновых деталей, чтобы избежать перекручивания манжеты поршня. Если манжета поршня перекручена, установите ее правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при движении поршня обратно в суппорт, тормозная жидкость может вылиться из главного цилиндра.

блин, надо же так давить, чтобы отвертку сломать (не тонкую) и не догадаться что крутить надо поршни. ну должна у человека смекалка работать чуток. я не к тому что автор ступил, просто япов жалко))) интересно что про них думали наши трудяги когда ломали отвертку)))

хм, а я например и не знал что крутить надо. Буду иметь ввиду.

Поэтому в сервисах часто берут больше денег за замену задних колодок, чем передних. Они это аргументируют тем, что для утапливания поршня используется специальный инструмент Ну кстати, он действительно имеет место быть, но мало кто его покупает, т.к. можно обойтись.