обороты зашкалили

В машине было громко и я не услышал, как обороты зашкалили и стрелка тахометра стала биться в полку. Был на 2 или 3 передаче (МКПП) и обнаружил это через секунд 5. Скажите, чем это черевато, затронет ли это меня, есть ли защита на двигателе на такие случаи и может ли в принципе двигатель "раскрутится" на большее чем есть на тахометре число оборотов. Я не мнительный, просто хочу все знать. Заранее благодарен за ответ.

не переживай не чего страшного, для этого и сделали ограничитель что бы двигатель не запороть, тут не которые владельцы всегда так и катаются до 6800 крутят. ВСе оК

Спасибо, все понял

Сообщение от esay1

не переживай не чего страшного, для этого и сделали ограничитель что бы двигатель не запороть, тут не которые владельцы всегда так и катаются до 6800 крутят. ВСе оК

там 7000-8000 было, стрелка лежала на красной черте.

Сообщение от Mikes

Спасибо, все понял




там 7000-8000 было, стрелка лежала на красной черте.

Нет там 7-8т,отсечка на 6800.

Сообщение от kasper99

Нет там 7-8т,отсечка на 6800.

а если с горки?

Сообщение от GREGER

а если с горки?

Да хоть на тросе за самолетом)

Это нормальный режим работы двигателя.

На АКПП при максимальном разгоне, стрелка тахометра всегда упирается в красную зону 6800 перед переключением на высшую передачу.. А на нейтрале или паркинге движок больше 5000 или 5500(не помню точно) не набирает....

Сообщение от Lesch48

На АКПП при максимальном разгоне, стрелка тахометра всегда упирается в красную зону 6800 перед переключением на высшую передачу.. А на нейтрале или паркинге движок больше 5000 или 5500(не помню точно) не набирает....

Именно так, на 5000 отсечка на ХХ.

Ситуации разные бывают. Мало подробностей.
Если он допустим 130 летел, а потом включил вторую (отсечка на ~100) вместо 4-й и сцепу бросил... никакая отсечка не спасет в таком случае от перекрута, думается.