ведёт влево всегда! версии!

вот кто что думает про нижеизложенное. в чём может быть прична.?
купил в южном порту литьё и резину. поставил там же.. при любом темпе движения машинц начинает вести влево потихоньку..
сделал сход развал- всё в идеале
заново отбалонстровал оба передних колеса
поменяли местами колёса перед с задом местами..
подняли на подъёмник машину.. подвеска вроде в норме.
сегодняприехл где покупал и говорю что походу по всем признакам проблема в резинке. мне на месте при мне принесли два новых балона, перебортивола мне из на моё литьё вместо стоявших передних двух балонов..
и всё без изменений.. непойму в чём дело.. а машину ведёт.. помогите советом.
сегодня поменял колодки.. всё равно ведёт. но увидел что правый торомзной диск перегрет(чёрные пятна по всему диску) а левый тормозной диск почти норм. пару мелких чёрных пятен... может ли от
этого вести в лево автомобиль?? вот ещё мвсль на суппорта.. может они что дают.. я уже всю голову сломал. в сервисах тоже никто толком ничего непонимает.. ЖЕСТЬ.) пробег 22500км.

у кого какие варианты помогите)

у меня проявлялось такое когда на зиму переходил, после сход развала всё ок было.

но вот у меня никак не проходит

У меня после перехода на зимнюю резину машину ведет постоянно вправо. Правда я сам виноват. Переобувался в шараш мантаже, они балансировку даже нормально не смогли сделать. На следующей неделе буду переобуваться на лето. Если повезет и дело было только в резине, то надеюсь проблема решиться. Если нет, буду делать сход-развал.
Давай я тебе половину вправо, а ты мне половину влево, будем оба нормально ехать.

crazy77, машина на гарантии? Если да, то едь к ОД, пусть они голову ломают. Если гарантии нет, то надо искать хороший сервис и пройти диагностику подвески. Может ты в ямы попадал на большой скорости? Авария? Или с бордюра прыгал? Предшествовало что нить перед этим косяком?

Если яма или авария, это было бы видно на сход-развальном стенде.

У меня такая фигня на зимней резине, на летней ровно едет. При этом сход-развал в норме, подвеска тоже.

Насколько я слышал, есть такая процедура, как выставление "0" на ЭУР. Дилеры делают это, может поможет...

дилер пошлет.скажет диски стоят с не родной ступицей. До того как переобулся так машину не вело.. Я вот думаю может дело в супортах и перегретом торм. Диске?

1.Если клинит правый супорт то машину ведет вправо. Вообще подтормаживание супорта проверяется легко. Рукой сравните температуру наружней части ступицы с обоих сторон. Они должны быть одинаково теплые на ощупь. Подтормаживающее колесо не слабо греется.
2.Переднее колесо кроме развала и схождения имеет еще угол наклона оси( вылет, как у вилки велосипеда). Потому желательно уточнить все ли 3 параметра в норме. С углами задних колес тоже бывают проблемы.
3.У переднеприводного авто левый привод короче правого, что создает склонность в уводу влево. Но он небольшой и не всякий его заметит. Проверь на нейтралке(МКПП) увод должен пропасть.
Остальные варианты не рассматривал так как перестановка колес ничего не давала. Больше склоняюсь ко 2у варианту. Характерно то что проявилось на новой резине. Старая часто притирается и увод не так заметен.

5а прав, если б подклинивало правый суппорт, увод был бы вправо.
Мое мнение таково: собака может быть зарыта в неродном литье. Даже небольшое отклонение размера вылета дисков от рекомендованного приводит к уводу, причем именно влево - опять же, прав 5а - т.к. левый привод короче. Причем этот увод заметен в основном при разгоне.
Чтобы коллективный разум помог далее поставить диагноз - точное наименование дисков в студию, желательно с параметрами вылета.

crazy77,

а когда ведет, при разгоне или когда накатом, или на ровных оборотах, на какой скорости? мало вводных. Давление в шинах проверь, если еще не проверял, лучше купить отдельно манометр.