Система экономии топлива

Идея данной системы заключается в том, чтоб в условиях когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении (педаль газа не нажата) происходит отключение форсунок двух цилиндров.
При нынешней цене на топливо думаю достаточно актуальное устройство.
Экономия происходит при движении накатом или когда стоите на светофоре. При нажатии педали газа сразу включаются все 4-ре форсунки и двигатель начинает работать на полную, отпустили газ - два котла неработают.
Интересно можно ли такое замутить на civic.

На "Хонде Пайлот" два цилиндра из шести отключаются так.
Помоему если самому сделать такое, то двиг вибрировать сильно будет, накрузка на коленвал неравномерная будет и ещё много всякой хрени, а там х.з.)))

Что-то не очень понятно как двигатель будет работать на 2х цилиндрах. Не думаю, что такое возможно конструктивно. Вообще идея так себе. Я конечно понимаю, что экономия должна быть экономной, но не до такой же степени.

Для начала можно попробовать самый простой вариант:
1. Ставим микровыключтель на дроссель
2. Подключаем реле 2х контактное с перекидным контактом, для отключения двух форсунок.
3. Вместо отключенных форсунок реле подключают эмуляторы форсунок (чтоб мозг не ругался)
4. Запитываем это все через отдельный тумблер (для включения на нормально прогретом двигателе)
5. СМОТРИМ РЕЗУЛЬТАТ

Сообщение от Dactil

Что-то не очень понятно как двигатель будет работать на 2х цилиндрах. Не думаю, что такое возможно конструктивно.

Ну на Оке же двигатель работает, а там как раз два цилиндра - половинка от ВАЗовского мотора. Так что технически вполне возможно, извините, конечно, за сравнение. )

Одно дело вырубить 2 цилиндра с ихними 2 форсунками, а другое вырубить только 2 форсунки, как ты предлагаешь.
Мне интересно, как будут работать 2 цилиндра без бензо-воздушной смеси? Ты вырубишь 2 форсунки, поставишь 2 эмулятора, а 2 цилиндра впустую будут маслать?

Ну и пущай себе машляють, им что от этого хуже чтоли, тем более двигатель ненагружен

zerg_t,
Т.е. порядок работы цилиндров двигателя 1-3-4-2 или 1-2-4-3 - это всё херня, ты просто отрубишь 2 форсунки, а они (цилиндры) там сами разберутся, так получается?

Dactil в чем цилиндры разберутся сам? Отключаются два противоположных цилиндра
1-3-4-2 это 1 и 4 или 3 и 2
1-2-4-3 это 1 и 4 или 2 и 3

Автор правильно пишет что возможно отключение форсунок, но реально это осуществимо только на моторах имеющих не менее 6 цилиндров. Если автор очень хочет экономить бензин на сверх экономичном моторе цивика пусть для начала замутит свою идею с отключением одной форсунки и поделится впечатлениями каково ездить когда мотор начинает троить как только отпустишь педаль газа.