помыл форсунки и не ожиднные (а может случайные) последствия

дело было так (постараюст описать подробно):
имеем Honda Civic Ferio 1.5 CVT V-TecE. приехал в гараж, на половину загнал во внутрь (машина встала на подъеме, морда выше жопы) и, сняв аккумулятор, стали разбирать двиг. добрались до форсунок, сняли рампу, вынули форсунки, изготовили клемки на форсунок, подключили к балону с жидкостью для чистки карбюраторов, помыли, все поставили, собрали. завелась с полоборота. я был рад, но не долго. прогрев двиг и выехав на улицу молокова решил дать ей "поработать" ) ну собственно спорт режим, педаль в пол, полетели, спустя сек 10-15 только на приборе стрелка перешагнула 5.000 РПМ машина перестает разгоняться (а если и разгоняется то крайне слабо) все это сопровождается плавными рывкам. а сегодня вечером в педалью в полу она не то, что не разгонялась, но даже останавливалась и это с педалью в полу. на этом не кончается...
выйдя сегодня из кино, поехал домой, решил опять пнуть педаль со светофора, ну и что? она чуть не заглохла (так грубо сработал стартпак) и вылетела ошибка № 42 по коробке (4 длинных 2 коротких моргала "Д")
значит требуется выяснить:
1. связанны ли эти события мытьем форсунок?
1.1. если да то каким образом?
2. что за ошибка?
3. лечиться ли это малой кровью?
3.1. если да то какими способами?
*. высказывайте по сути любые мнения, буду рад, только без фраз типа:"ты ж убивал коробку" или "ставь палку"...

заранее всем спасибо!

Сломалось че то у меня фокус не ехал так же потому что бензонасос бы засрат.

Сообщение от Genesis

дело было так (постараюст описать подробно):
имеем Honda Civic Ferio 1.5 CVT V-TecE. приехал в гараж, на половину загнал во внутрь (машина встала на подъеме, морда выше жопы) и, сняв аккумулятор, стали разбирать двиг. добрались до форсунок, сняли рампу, вынули форсунки, изготовили клемки на форсунок, подключили к балону с жидкостью для чистки карбюраторов, помыли, все поставили, собрали. завелась с полоборота. я был рад, но не долго. прогрев двиг и выехав на улицу молокова решил дать ей "поработать" ) ну собственно спорт режим, педаль в пол, полетели, спустя сек 10-15 только на приборе стрелка перешагнула 5.000 РПМ машина перестает разгоняться (а если и разгоняется то крайне слабо) все это сопровождается плавными рывкам. а сегодня вечером в педалью в полу она не то, что не разгонялась, но даже останавливалась и это с педалью в полу. на этом не кончается...
выйдя сегодня из кино, поехал домой, решил опять пнуть педаль со светофора, ну и что? она чуть не заглохла (так грубо сработал стартпак) и вылетела ошибка № 42 по коробке (4 длинных 2 коротких моргала "Д")
значит требуется выяснить:
1. связанны ли эти события мытьем форсунок?
1.1. если да то каким образом?
2. что за ошибка?
3. лечиться ли это малой кровью?
3.1. если да то какими способами?
*. высказывайте по сути любые мнения, буду рад, только без фраз типа:"ты ж убивал коробку" или "ставь палку"...

заранее всем спасибо!

Погазуй побольше и в это время на форсунки смотри, похоже что одна или несколько не герметичны...

сырости нет, смотрел уже.накатом катишься обороты выкручиваются в 7 тыщ свободно (с накату отсечки нету). я думаю это коробка

Genesis,
мигала D? 2 длинный 2 коротких??? А ты свечи то на новые поменял??? - Этого требуется(насколько я знаю) после каждой чистки форсунок!!!

В любом случае поменяй и о результате отпиши!

Сообщение от FlaerKRSK

Genesis,
мигала D? 2 длинный 2 коротких??? А ты свечи то на новые поменял??? - Этого требуется(насколько я знаю) после каждой чистки форсунок!!!

В любом случае поменяй и о результате отпиши!

У меня что то типа этого было, форсунки тут не причем, если маргает Д то это коробка..

с 5000 тыщ начинает тупить? а на каких оборотах у тебя втык срабатывает?

моргало "Д" 4 (ЧЕТЫРЕ) длинных и 2 (ДВА) коротких
втек-е работает с 2,500 оборотов, это я лично проверял (цеплял лампочку к соленоиду)

Genesis,
запарил! свечи поменяй перво наперво! порой что то сложное скрывается за простым...

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:48 ----------

было у меня такое просто...моргало D, сколь раз я не считал... но как только газу поддаешь, обороты увеличивались, и тяга пропадала..как будто бенза не хватало...

я об это в самом начале написал, что это коробка для двигателя есть ЧЕК, а для коробки "Д" но что именно???))) и как лечить?

---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:07 ----------

методом "тыка" можно полмашины поменять