Детонация: в чём трабл?

В общем, ситуация следующая: на скорости свыше 120 км/ч (обороты свыше 3,5-4 r/m) на 5, 6 передачах начинается дикая детонация на кузов при на нажатии на акселератор. Отпускаешь - все пропадает. Такая же детонация наблюдается при движении задом. Что пожет быть? Привод?
И ещё: при переключении скоростей стал прослеживаться неприятный рывок, типа перегазовки...

Задом тоже только свыше 120-ти?

Может лёл в арках, может по дороге до тебя бульдозер проехал, а может ещё что-ить
Я заметил - когда арки полностью забиваются и застывают, жуть какой звук и машину всю трясёт. Но после как из всех арок сбил лёд, нормально стало

Сообщение от TERYA

В общем, ситуация следующая: на скорости свыше 120 км/ч (обороты свыше 3,5-4 r/m) на 5, 6 передачах начинается дикая детонация на кузов при на нажатии на акселератор. Отпускаешь - все пропадает. Такая же детонация наблюдается при движении задом. Что пожет быть? Привод?
И ещё: при переключении скоростей стал прослеживаться неприятный рывок, типа перегазовки...

1. Попробуй не двигаясь подержать 4 тыщи оборотов в теч. 10 сек. Потом разгонись до 120 и попробуй повторить детонацию.
2. Вспомни, менял-ли заправку последние одну-две заправки.
3. Судя по описанию, у тебя возможны проблемы с ВТЕКом, ибо детонация есть ранний поджиг смеси. А на этих оборотах начинают меняться фазы воспламенения. Как лечить или диагностировать - хз, попробуй Повелителя Электронов спросить

знать бы еще, что такое "детонация на кузов" - ваще было бы здорово))
обычно этим словом могут что угодно обозвать.
В общем смотреть надо.

Кость, это типа "ду-ду-ду-ду-ду", когда давишь на гашетку. Так яснее?

Сообщение от TERYA

Кость, это типа "ду-ду-ду-ду-ду", когда давишь на гашетку. Так яснее?

А обороты набирает также быстро? Расход не повысился?

Расход палюбасу выше, чем летом. Динамика не изменилась

Сообщение от TERYA

Расход палюбасу выше, чем летом. Динамика не изменилась

Попробуй положить руку на двигатель (металлическую часть блока) и попроси кого-нить раскрутить до 4-5 тыщ. Если вибрация сильнее обычного (видимо с исправным надо сравнить) то это детонация. Если все также - что-то другое.

Вообще, у тебя горел бы Check engine при неисправном зажигании и детонации (даже на 14-й был датчик детонации).

Попробуй повторить звук на стоящей машине с выжатым сцеплением?

Не-е, Тём, тут фишка не в оборотах. Ни на холостых, ни на 1-2-3-4 до отсечки такой шляпы не наблюдается. Именно на скорости > 130 на 5-6 соответственно. Было один день. Сегодня глянул - вся задняя арка во льду, колесо практически зажато. ёд удалось отбить только ножом + вечером мойка. Прокатился - вроде, всё тихо. Надеюсь, всё обошлось. А то я уж на привод начал грешить. НО! Смущает тот факт, что стук начинался не просто на определенной скорости, а ещё и при нажатии на педаль газа (дорога была ровная).

Сообщение от TERYA

Не-е, Тём, тут фишка не в оборотах. Ни на холостых, ни на 1-2-3-4 до отсечки такой шляпы не наблюдается. Именно на скорости > 130 на 5-6 соответственно. Было один день. Сегодня глянул - вся задняя арка во льду, колесо практически зажато. ёд удалось отбить только ножом + вечером мойка. Прокатился - вроде, всё тихо. Надеюсь, всё обошлось. А то я уж на привод начал грешить. НО! Смущает тот факт, что стук начинался не просто на определенной скорости, а ещё и при нажатии на педаль газа (дорога была ровная).

Ааа, ясно
Возможно на диск колесный намерзло что-то и било его.
Я когда застрял на щелковском и нахватал грязи на колесо потом долго ездил мучался пока до 150 не разогнался. Отвалился кусок - все прошло.