Блин это не машина а ...

Как назвать я не знаю!!!
Наступили холода, сначала начались проблемы с ксеноном, теперь и сдвигателем, утром завожу машину пока она прогревается градусов до 30 двигатель работает чисто, потом начинается какой то металлический стук в районе 4 цилиндра, когда мошина прогревается до 60-70 появляется непонятный звук в районе 1 цилиндра - генератора, после того как машина набрала рабочую температуру звук пропадает и движок работает чисто, все это происходит когда машина постоит ночь на стоянке или около 8 часов у работы, на улице -17, когда было тепло этого звука не наблюдал. Звук слышно когда подходишь к машине, внутри салона звук не слышен.

Звук записал на диктофон мобильного телефона, только не знаю как его выложить на форум.

Может кто сталкивался с такой проблемой, напишите!!!
Машина только после ТО 1.

Езжай к сервисменам или в просто хороший сервис, т.к. первые могут сюда много чего еще приплести... ИМХО

Какие первые? Назови хоть один нормальный хонда центр? И я по возможности обязательно туда приеду!!!

Есть просто очень толковые мастера... то, что официалы это лучший вариант - МИФ. За Тольятти ничего не скажу - не был там.
Косяки у тебя у тебя конечно странные, у своего такого не замечал. Один раз фара не загорелась - эт было, но само собой прошло..

я где то уже читал у когото что как завёл, прогреваешь и начинается чтото аналогичное, щелчки и т.п. аномалия.... в итоге никто ничего не нашёл, все на это забили и ездиют. На своей такого не слышал, хотя и прогревать до 30 градусов на морозе (это наверное минут 10-15?) я не оваживаюсь...ну нафик...минуты 3-4 и поехал тихооонечко без резких ускорений.

Есть такой косяк... У Рустема помоему тож если не ошибаюсь... стук очень похож на хлюпонье клапана... тож напрягся сначала, а потом подумал, если большой зазор, для двигателя ничё страшного и на ТО-1 попрошу проверить, но с другой стороны большой зазор эт потеря в мощности и повышенный расход бензина... ни то не другое не замечено... Вывод: надо париться в бане....
ПС: Хонда - лучший производитель двигателей! Поэтому в Сивке самое лучшее эт двигло!

Может действительно забить на этот стук и кататься спокойно, только как потом хуже бы не было для движки!!! а с появлением стука расход вырос, до стука расход по городу был около 8.1 - 8.2 литра, а когда застучало то расход 10.2 - 10.4 Расход говорю по показанию штатного компа в машине.

насчёт расхода не парься.... зима на дворе... прогревы и большая часть времени на недогретом движке... расход будет увеличиваться однозначно...

Сообщение от АндрейГт

потом начинается какой то металлический стук в районе 4 цилиндра, когда мошина прогревается до 60-70 появляется непонятный звук в районе 1 цилиндра - генератора

можно уточнить всетаки звук?? похож на звук клапанов (по звуку колокольчик напоминает) или другой??

автор скинул мне файл со звуком данного трабла. Вот вечером послушаю. Даже если звук , это не помешает мне насладиться звуком хондовского движка*

P.S. Диагноз ставить не собираюсь, потому что для этого есть сервис и официалы, но мне как автолюбителю интересна проблема. Пускай у меня ее нет, а вдруг зазвенит*

P.S.S. к тому же насторожило такое четкое определение автором звука из 1 и 4 цилиндра. тут знаковый на десятке регулировал как у врачей фонендоскопом, слушал клапана... а так он как и я с медвежьим ухом)))