Морозы. Кто и как заводится?

Ну вот и потеплело немного, а впереди вновь холода. Интересно знать, кто и как на утро заводился. Как решали эту проблему соседи по парковке и знакомые. Общие советы на перспективу.

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:38 ----------

У меня Сивка 8-го года, куплена в сентябре 8-го. Для неё это вторая зима. Аккумулятор штатный. Масло Хондовское 0W-20. Охраняемая парковка. По ночам не грел. В -32С стояла не менее восьми часов. Завелась с трудом, с первого раза. Но завелась. Как будет дальше боюсь загадывать, ведь ниже 5С идёт постоянный разряд. Перед запуском ДВС, разгоняю АБ раскрытием зеркал, ну и дальним естественно. Подземные парковки торговых центров в Самаре не намного теплее улицы.
Сосед на CR-V неделю стоит (гарантийная, приезжали "спецы" завести не смогли). На -32С Мазда девятая АКП не завелась (как потом завели - ХЗ). Тесть на Прадо всю неделю заводился, а на спад морозов с утра не завёлся. Грел АБ дома, заряжал, ни кера. Повёз на "галстуке" в бокс. Грел, грел, не завёл. Звонил в *ойоту, там сказали бенз виноват. Потом предложили свечи "покрутить". "Покрутил". Завёл.
Сивка рулит?

Ночью машина стоит всегда в теплом боксе, а вот днем пару раз оставалась с утра до вечера на морозе. Всегда нормально заводилась. 2 зима, АКБ штатный. Первую зиму машина стояла ночью стояла всегда на открытой стоянке. Всегда заводилась с первого раза. Сивка - рулит!

Ночью стоит на улице на стоянке, 4зима, аккумулятор штатный, заводится тяжело с третьего раза, но заводится))).По схеме- прокрутил 3 секунды, переждал, еще прокрутил 5 секунд, завелась и сразу заглохла, переждал, прокрутил- завелась.(механика-сцепление выхажато)

Для моей сивки вторая зима. В прошлую зиму запуск был НАМНОГО увереннее чем сейчас. ИМХО дело в емкости аккума - надо погонять его зарядником (чем, думаю, и займусь пока потеплело).

Сообщение от ярик

Для моей сивки вторая зима. В прошлую зиму запуск был НАМНОГО увереннее чем сейчас. ИМХО дело в емкости аккума - надо погонять его зарядником (чем, думаю, и займусь пока потеплело).

В итоге акумом не занялся - сегодня как результат очень плохой пуск (даже засомневался что вообще заведусь)

на 4 дня уезжал в казань в самые морозы как раз вернулся - завелась с пол оборота! Все норм!

Я ещё по возможности ставлю мордой к стенам зданий (на парковке к трансформаторной будке), чтобы не обдувать движок всеми ветрами.

Сообщение от vakman

Я ещё по возможности ставлю мордой к стенам зданий (на парковке к трансформаторной будке), чтобы не обдувать движок всеми ветрами.

А я по возможности ставил задом,чтобы была возможность спокойно прикуритьСейчас взял новый АБ,паркуюсь как хочу

Уезжал на праздники из Самары. 31-го поставил машину на стоянку и уехал на пять дней. Приезжаю и вижу: моя машина - один большой сугроб. Начал откапывать, наткнулся на корку льда. Снял лёд с трудом, а там ещё 20 см снега. Короче её 1-2-го засыпАло снегом, 3-го пошёл дождь, после него мороз, затем 4-го шёл снег. Пока чистил - грел машину. Так вот, прогрел движок за пять минут. Эффект эскимосского чУма!

У меня после того как погода сменилась с оттепели на морозы утром двери не открывались - все замки замерзли! Воспользовался WD - после чего открыл одну дверб с ключа - за день езды еще 2 замка отогрелись - а вот одна дверь с центарльного замка все равно до сих пор не открывается