Свап стеклоподъемников

Вопрос, описанный в первом посте решен) Теперь есть другой - см последний пост)

Купил свап на электро стеклоподъемники.
Сегодня стал разбираться что к чему)
В комплекте было три жгута проводов. Два совершенно понятных - фишка на выход из двери, фишка на кнопки, фишка на моторчик и двухконтактная фишка, видимо, на центральный замок или музыку - так и не понял.
При этом оба этих жгута подходят только к пассажирскому моторчику.
К водительскому блоку кнопок подходит тот жгут, который на фотографии.
На моторчик идет маленький отросток посередине который. На первой фотографии фишка, которая в самом низу на второй)
Но тут возникает вопрос: куда все остальные фишки втыкаться должны?

возможно на блок центрального замка и на сам замок
не такая фишка?

IIIYPUK,
Не, не похоже) А что, блок управления ЦЗ ставился в дверь?)

ога

IIIYPUK, о блин!) Круто)
Просто меня больше всего удивила фишка на первой фотке) У меня на входе в дверь фишка маленькая белая на 6 что ли контактов)) А тут такая елдень!)

Привет еще раз!
Разобрался с проводкой, но теперь есть проблема с блоком управления, который у водителя.
Все провода в фишках, которые шли в комплекте к свапу были перепутаны. Разобравшись по схеме что куда, пассажирский стеклоподъемник заработал с обеих кнопок. А вот с водительским проблема.
У меня почему-то там, где должно звониться тестером при нажатии кнопки, появляется сопротивление. На выходе, если подключить плюс, при нажатии кнопки я получаю 0.4 вольта вместо 12. Вверх и вниз на разных контактах, соответственно. В чем может быть проблема?

можешь сделать подробный отчет по свапу?...тоже ждет свап в гараже... боюсь сам не подключу без доп. помощи

есть проблемы с подключение эл стекло подъёмников,подскажите по подробнее как подключать проводку,воблазил всё что возможно не чего подробного не нашол(

Думаю, что никто не подскажет с таким вопросом. Тут нужно взять тестер, схему и вперед - прозванивать что куда подключается.

когда я делал на бывшей сивке, то тупо прокинул провода по мануалу, т.к. родной проводки не нашел ни где. Времени заняло около 2-х часов с разборкой мотора печки, т.к. провода надо было убирать а не тупо кидать. А ну и попивая пивко. Итог - все четко работает, сжег спину на солнце