что может быть??? горит лампа двигла

всем привет, вот периодически начинает гареть ламба двигла (ошибка, типа чек , в книдке она так называется "MotorKontrolelampje")
например еду все норм, заезжаю на кольцевую и когда 110 разгонал она загорелась, или же в другой раз просто еду сибе км 70-80 и она взяла и загорелась, а если сразу остановится, выкл. зажигание и заново завестись то перестает гореть??? причем двигло когда она горит работает ровно, ничего непроисходит, никаких изменений нет! что может быть????

ПС: а перед заводкой обязательно вкл. 2-е положение зажигания и ждать пока эта лампа погаснет а потом заводится???) и ниукого нет приборной панели описания на русском языке, книжки на русском языке, совсем описанием ошибок и т.д.???

цивик седан 92 год, я так понимаю 5-й, а может и нет (4D EC)

ищи на форуме тему про самодиагностику.. считывай ошибки и там уже можно смотреть

http://www.civic-club.ru/forum/topic/37696.htm тут смотри

Сообщение от ВаНеК

http://www.civic-club.ru/forum/topic/37696.htm тут смотри

спс, есть что то дельное, только у меня лампа чек загорается итвсе, без всяких траблов, все работает идеально, ровно, без глюков, как и работало
причем если я тут же встану и заглушу движек а потом заведу она небудет гореть, а загорет как я понимаю через тоже самое время

ПС: предыдущий хозяин сказал что это из-за того что кактализатор толи вываривался, толи варился, как я понял его нет, и система его ищет, и поэтому загорается лампа,но она погорит и погаснет! насколько это реально??

та впринцепе может быть и так.... у меня просто не заводилась из за реле..

ГЫ))))) Если у тебя нет катализатора то скорее всего нет и лямда зонда))) Собственно его, а не катализатор, ищет комп))) И в твоем случае скорее всего именно в нем и дело... Двиг пытается протестить как сильно ты загрязнаешь окружающую среду))) А датчика нет. В любом случае при таком раскладе самодиагностика должна это показать... Внимательно читай тему, бери скрепку и в путь.

ну это если лямбда стоит на катализаторе и их 2!! одна точно стоит на выходе... а вторая если кончно есть ставится на катализатор

Ага) Но автору топика полюбому сначала в самодиагностику... Могу продать фирмучую японскую скрепку для сервисного разъема (раритетность скрепки в том что приехала из японии и была нежно согнута ведущими раздолбаями нашего гаражного кооператива) Цена вопроса... цена вопроса... хм... ну пусть будет 20 баксов)

че за скрепка??? простая что ли??? или это вы чего то называете скрепкой???
я чего то неврубаюсь? а покороче,вкратце кто нить может процесс описать!?

и кстати если это так(насчет катализатора),то ничего страшного ва этом нет??? так ездить можно? ничего неугробится???