И снова лямбда

С наступающим!

Помогите с проблемой одной. В общем сдохла задняя лямбда. Оригинал стоит мама не горюй. Купил универсальную. поставил, сбросил ошибку и радовался жизни... но не долго... ровно до следующего утра. Утром завожу машину, и опять светиться проклятый чек. Поехал на диагностику, в памяти ошибка - "Ошибка в цепи подогрева датчика кислорода" в задней лямбде.
Теперь самое непонятное: ошибка именно сохранена, т.е. в процессе работы компьютер не показывает нарушений в работе датчика. Собственно опять сбросил ошибку, опять весь день нормально ездил и радовался жизни... утром выхожу, завожусь и всё по новой.
Подключал её правильно + на +, - на -, и два белых от подогрева там пофиг как.
Повторюсь при подключении к компьютеру показания датчика идеальны, но ошибка откуда-то берётся.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Машина:
1999ого года, 6-той цивик 3-дверный хэтч.
Двигатель: D14Z1

Буду признателен за любую помощь, ибо чек на панели напрягает.

P.S. Ошибка снятием клеммы с аккумулятора не стираеться, соответственно попутный вопрос, кто-нибудь знает как обнулить память ошибок без подключения к компьютеру? А то каждый раз за это требуют 700р - напряжно

А какие показания компьютера? Если выдает ошибку подогрева, то возможно несколько вариантов:
1) Нарушение в цепи подогрева от фишки до мозгов, обрыв провода нопример.
2) Далее универсальная лямбда не всегда работает с мозгами хонды, в частности проблема может быть в неправильном сопротивлении цепи подогрева, хондовский номинал 13.5 Ом вроде бы, а у универсальной значительно меньше, может потребоваться поставить сопротивление дополнительное.
3) Вторую лямбду можно вообще снять, поставить обманку или эмулятор, но если ставить эмулятор, то нужна осцилограмма первой лямбды.

А вообще поиск рулит
http://www.civic-club.ru/forum/topic/23727.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/89680.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/87476.htm
http://s850.narod.ru/sdelay/L2obman.htm

Вчитался во всё вышеназванное и пришёл к выводу что мои симптомы скорее всего указывают на 2-торой пункт. Стало быть мне надо знать какое у меня должно быть сопротивление в цепи подогрева. Далее померить сколько у меня сейчас и доставить резистор с недостающим сопротивлением и вроде как должно быть мне счастье

Собственно вопрос - где мне точно узнать каково сопротивление оригинального датчика?

P.S. да и ещё мне попалась такая заметка... вместо моего 4хконтактного можно вставить 2хконтактный без подогрева, а в цепь подогрева вставить резистор с номинальным сопротивлением, чтоб эмулировать работу подогрева датчика... на сколько это жизнеспособный вариант?

впаять надо сопротивление

http://www.civic-club.ru/forum/topic/33584.htm - вот тут все подробно расписано!!! читай!!!!