Нужен срочный совет!

В общем проблемма такая:
ехал вчера,вдруг псе лампы стали тише гореть и отрубился тахометр со спидометром.
потихоньку доехал до дома,перед домом двигатель перестал тянуть. при выжатом сцеплении вроде работал,на газ реагировал слабо в итоге заглох.
и завестись больше не мог(щёлкало втягивающее типа акум сел)
после примерно часа(машину не трогал) смог завестись. но приборка так же не горела и после хорошей прогазовки лампы опять потухли и двиг через минуты 3 заглох.
позвонил другу чтоб он до гаража дотянул,попробовали "прикурить" не хотела заводиться но после минут пяти занятия с ней секисом завелась,проехала 100 метров и с уже указанными симптомами заглохла.


сегодня пойду разбирать её в гараж,вопрос на что именно смотреть!? чтоб не тратить много времени,ато машина оочень нужна.

я думаю у тебя генератор сдох. у меня так было на прошлой машине. тоже ехал ехал, все нормально было. потом моторчик печки стал тише крутиься, потом ваще перестал, потом ближний притух, как габариты стал светить, вся приборка потускнела. кое как до сервиса доехал, там за посмотреть запросили 1500 рублей. я просто акуел от наглости, послал их в жопу и собрался уезжать. а завестить уже не смог. аккумулятор сдох. они меня прикурили, чтоб я из их бокса свалил, еще подъ**али сцуки, ты типа магнитолу лучше не включай. короче оказалось, что у меня диодный мост сгорел и обмотка вся сгнила и рассыпалась местами уже. пришлось покупать другой генератор.

мдяяяяяя спасибо за совет буду перебирать генератор.
есчё вопрос вдруг обмотки целы. возможно ли подключить диодный мост(регулятор напряжения) от другого авто(от таза например)

сомневаюсь, что получится. лечше в генератор не лезь, если в них ничего не понимаешь. я свой пытался отремонтировать сам - дохлый номер. я его даже открыть не смог нормально. при вскрытии двум из трех болтов бошки отломил, т.к. за столько лет закисло там все нафиг. в итоге я его обменял на другой с доплатой. не знаю как у вас в городе, у нас есть такой сервис, где твой забирают, а дают тебе другой б/у, перебраный. новый генераьлр стоит 6 тыс., я заплатил 3 тыс, за б/у. поставил сам.

Псмотри может реле прогнило и контакты отходят или отошли , но это в лучшем случае.

в общем было: отпал провод на регулятор напряжения припаял и всё стало ок,но сделал глупость не поменял щётки, итог через 2 дня(500км) щётки окончательно закончились и пришлось их менять,менял сам. сложного ничего нет,поставил обычные советские(3рубля за штуку) предварительно обтачив напильником сейчас всё хорошо,полёт нормальный!
всем спасибо за советы!

отделался малой кровью... хорошо, что так закончилось.