замнул не те контакты на диагностическом разъеме
Здравствуйте, рассчитываю на вашу помощь. хэтч 99 года, обд2 Ситуация следующая.
Было необходимо сбросить ошибку абс. Нашел диагностический разъем 16 пин, выключил зажигание, замкнул 4 и 9 контакты (возможно все же не 4 и 9, но подписи не нашел), промелькнула искра, далее без реакции. Самодиагностика тоже не удалась, лампочки загараются как обычно, попробовал завести, стартер втягивается, но не крутится. Предохранители какие нашел проверил, все ок. Что подскажете?
плохой контакт на клеммах,втягивающем(силовой провод),или разряжен акб(дефект самого втягивающего)
---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------
а разве для диагностики АВС используют этот разьем?а не синий 2х контактный?
Но почему именно после замыкания диагностического разъема. И что не так делаю?
кстати ты перемкнул 5 и 16й.
Хммм, то есть провод от 9го у меня вообще не идет?Сообщение от avtopsih
2х-контактный не нашел вообще, судя по мануалам, если 16-пинный разъем, то надо замыкать 9 и 4 контакт.
а не 4 и 9
4 и9 для диагностики мотора,а АВС идер синий разьем2х конт.под бардачком ищи или под центр консолью.
---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:11 ----------
ну не знаю,но то что ты обвел это другие контакты.кстати преды проверь,пишеш что искра была может выбило какой нить.
---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:13 ----------
под капотом преды тоже глянь.
Тогда остается открытым вопрос, как мне диагностировать движок, если у меня нет 9го контакта)
Синий 2х-контактный подключен куда-то или болтается отдельно?
Предохранители проверил (под рулем короб и под капотом)
должен болтаться свободно.а машина твоя не конструктор?в смысле никто не мог накосячить из предыдущих?
Ваши права
Ответить с цитированием