Расход большеват(мой 8,9л), хотя для Москвы может и норм.
По поводу того, что кат забит: на моей предыдущей хонде я делал эту операцию сам т.к. там был евро3 и всего одна лямбда, разницы не особо заметил, кроме появившегося прямоточного звука выхлопа, хотя сечение ката было закрыто примерно на 90%. Так вот там симптомом умершего ката служил иногда появлявшийся запах сероводорода.
На нашей сивке евро4, поэтому после выбивания ката надо ставить обманку, т.к. машина начнет тупить. Кстати здесь есть темка туперов по этому поводу
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=101988.
На машине ездить или нет тебе решать, но на диагностику съездить надо однозначно(имхо).