Вопрос!!! По эффективности торможения, и тормозов в целом.

Доброго времени суток единомышленники )

Перед вопросом сразу скажу, сильно не пинать. Я знаю что не желательно ездить на таких скоростях и это может быть опасно для жизни.

Вопрос в следующем.

При передвижение со скоростью более 120км/ч., при достаточно резком торможение происходит следующее. До 60-70км/ч. торможение происходит на ура, а дальше как сильно ты не дави, тормозит она очень медленно, как будто колодки солидолом намазали. Запас колодок еще большой. Стоят не дешевые китайские. В чем может быть причина? И у всех так, или только у меня?

у меня вроде тормозит нормально, хотя особо и не задумывался об этом. Может причина в перегреве тормозных дисков, как следствие "тведых" колодок.

Как один из вариантов.

Тоже самое заметил.
Недавно ехал на 70. Впереди выскочил пешеход, пришлось резко тормозить. Ничего страшного не произошло, всё обошлось. НО! При торможении, как и у автора, такое чувство было, что она нифига не тормозит, а просто катиться. Ожидал скрежет, визг, полоску от шин, дым... А фиг! Ничего такого... Говорят, что возможно АБС работает, но тогда должно отбивать в педаль, чего не было... Вот хочу поменять всю тормозную систему с оригинала на что нибудь. Пока коплю

Сообщение от Kouji

Тоже самое заметил.
Недавно ехал на 70. Впереди выскочил пешеход, пришлось резко тормозить. Ничего страшного не произошло, всё обошлось. НО! При торможении, как и у автора, такое чувство было, что она нифига не тормозит, а просто катиться. Ожидал скрежет, визг, полоску от шин, дым... А фиг! Ничего такого... Говорят, что возможно АБС работает, но тогда должно отбивать в педаль, чего не было... Вот хочу поменять всю тормозную систему с оригинала на что нибудь. Пока коплю

Тоже была мысль поменять, но хочу сначала услышать мнение бывалых. Может мы не единичные случаи. Тоже ожидал, что АБС будет бить в педаль, но такого не происходит. Но с 70км/ч при резком нажатие на педаль останавливается как вкопанная. У меня этот симптом именно с приличной скорости. Один раз до последнего топил, и не задолго до кольца начал оттормаживаться. И тут такая беда, не останавливается. Благо была ночь, и на дорогах никого не было, даже на большой скорости зашел в поворот. Но очканул я хорошенько в тот момент ) Больше так не повторяю. Но после проверял на длинной прямой. Ситуация повторилась.

Обычное явление.
При интенсивном торможении с большой скорости тормоза перегреваются и эффективность торможения значительно снижается.
В таких ситуациях рекомендовано тормозить рывками тем самым давать тормозным дискам и колодкам немножко остыть.

Для того чтобы этого избежать нужно ставить другие тормоза большие диски (с перфорацией), суппорта , колодки и т.д.
На спорт карах чтобы эффективность тормозов не падала при никаких обстоятельствах ставят вентилируемые углекерамические тормозные диски и восьмипоршневые суппорта и т.д. что позволяет остановить машину с скорости 300км. час до 0 за 10 секунд

Вывод тут один.
Хочешь тормозить нормально без перегрева - меняй тормозную систему.

Или бюджетный вариант попробовать поменять диски на перфорирование + керамические колодки но хз будет ли эффект.

Сообщение от offskid

Вывод тут один.
Хочешь тормозить нормально без перегрева - меняй тормозную систему.

Или бюджетный вариант попробовать поменять диски на перфорирование + керамические колодки но хз будет ли эффект.

Согласен с тобой, offskid!
4els, если нет денег на тормоза Proma, поставь хотя бы диски с колодками EBC
А вообще, по моему, уже обсуждали это где только можно и нельзя.

Сообщение от geeka

Согласен с тобой, offskid!
4els, если нет денег на тормоза Proma, поставь хотя бы диски с колодками EBC
А вообще, по моему, уже обсуждали это где только можно и нельзя.

Буду заказывать диски перфорированные, и колодки вкупе с ними менять конечно. Не ожидал честно говоря, что на Цивике такие тормоза. До этого была Тоёта Аллекс, там не было такой проблемы. Хотя машина более бюджетна. И с зади барабаны стоят. И вес у них одинаковый... хммм. )

Да, тормоза слабованы для езды на далеко за 100. Может посмотреть в стороны замены колодок. Почему так говорю. Повторял одно и тоже испытение на МКАДе. Разгонял до скорости порядка 200 долее достаточно интенсивное торможение. Делал просто между соседними съездами, потому тормозить приходилось до 40-60. У цивика тормоза после этого просто пропали. Ауди дымила, воняла, но торозила. Да разница в массе, конечно. Но ауди я побстрее разогнал. Так что вот такое сравнительное испытание получилось.